"Мета - приватизувати TAP, але не будь-якою ціною. Необхідно гарантувати стратегічні маршрути, хаб у Лісабоні, штаб-квартиру в Лісабоні та інвестиційну спроможність у майбутньому. Це стратегічна компанія для Португалії", - сказав Мігель Пінту Луш.

Урядовець підтвердив, що брав участь у зустрічах з потенційними зацікавленими сторонами у купівлі TAP, такими як Air France-KLM, IAG (British Airways) та Lufthansa, і що виконавча влада має намір завершити цей процес "до кінця 2025 року".

"Ми маємо намір досягти 100% приватизації, але ми повинні прислухатися до ринку. Ми повинні оцінити активи компанії та максимізувати надходження від продажу, зі стратегією повернення португальцям 3,2 мільярда євро, які були вкладені платниками податків", - сказав Мігель Пінту Лус.

Міністр інфраструктури вважає, що країна "повинна відповідально поставитися до цієї суми [3,2 млрд. євро]", але, в той же час, забезпечити певні передумови.

"Необхідно гарантувати стратегічні маршрути, хаб у Лісабоні, штаб-квартиру в Лісабоні та можливість інвестувати в компанію в майбутньому. Цінність TAP полягає в її людському капіталі, тоді маршрути до Північної та Південної Америки є активами TAP, які ми не можемо відчужувати за будь-яку ціну", - підкреслив він.

Відповідаючи на запитання про частки в компанії, які потенційно зацікавлені групи мають намір залишити за собою, Мігель Пінто Лус сказав, що на столі є кілька альтернативних варіантів.