Цього тижня відбулася презентація "Зеленої картки безпечної мобільності Великої Компорти" - так організатори назвали територію, що охоплює район між містами Троя, Мелідеш, Грандола та Алькасер-ду-Саль в окрузі Сетубал.

"Це ініціатива громадянського суспільства, яка об'єднує мешканців, бізнесменів та інвесторів, стурбованих збільшенням кількості аварій з дуже серйозними наслідками та людськими жертвами в районі Великої Компанти", - сказала Гута Моура Гедеш з групи.

За її словами, цей регіон "переживає значний розвиток туризму" і є "місцем, де здійснюються найбільші інвестиції в нерухомість, туризм і сільське господарство".

Група представників громадянського суспільства висловила занепокоєння станом дорожньої інфраструктури регіону, яка, на їхню думку, "не готова до збільшення інтенсивності дорожнього руху".

"Дороги, які з'єднують Карвальял з Мудою, Карвальял з Компортою і Компорта з Алькасер-ду-Сал, на даний момент є дуже важливими ділянками з точки зору мобільності, і це старі дороги, без узбіч, без евакуаційних виходів, і саме тому я б сказав, що це три пріоритетні маршрути", - сказав Гута Мура Гедеш.

Документ, написаний у вересні цього року, з 16 пунктами про слабкість дорожньої інфраструктури регіону і сімома пропозиціями щодо поліпшення мобільності, підписали понад 350 осіб "з різних секторів і багатьох національностей".

Експоненціальне зростання трафіку

У листі, з яким ознайомилася Lusa, промоутери зазначають, що "транспортний рух і кількість користувачів зросли в геометричній прогресії", і попереджають про "абсолютно непередбачуваний і тривожний потік вантажівок з книжками МДП через розвиток будівництва об'єктів нерухомості".

"Дороги та під'їзні шляхи здебільшого вузькі, більшість з них не мають твердих узбіч, які дозволяють об'їжджати у разі зіткнення, що є основною причиною найсерйозніших аварій, і часто засаджені деревами", - зазначають вони.

Також згадуються ділянки доріг, де "громадське освітлення відсутнє або недостатнє", перехрестя "невдало розташовані через близькість до "лежачих поліцейських" або в місцях з поганою видимістю", відсутність радарів для контролю швидкості, а також "нерегулярне і повільне" обслуговування доріг.

Guta Moura Guedes підкреслила важливість створення в середньостроковій перспективі "стратегічного планування для району Великої Компарти", що передбачає "інфраструктуру, яка є стійкою, дружньою до навколишнього середовища, громадян та інклюзивною", і яка передбачає залучення "різних відповідальних за територію".

Група також закликає до "встановлення радарів, цифрового зв'язку, що сповіщає про ситуації, які перебувають у процесі вирішення, або нанесення на карту "чорних плям" на дорогах".

"Ця територія має унікальну для Європи природну екосистему, яка заслуговує на стратегічний план розвитку, що включає сталу мобільність, і тому ми хочемо бути партнерами з місцевою владою та урядом, які, природно, повинні будуть долучитися до цього процесу", - продовжив представник групи.