آفیشل گزٹ میں شائع ہونے والی قانون سازی کے رد عمل میں، جو و بینٹو کی سربراہی میں کمپنی پچھلے فریم ورک کے مقابلے میں “انتہائی مثبت ارتقا” پر روشنی ڈالتی ہے۔

پرتگالی سیکیورٹیز مارکیٹ کمیشن (سی ایم وی ایم) کو بھیجے ہوئے بیان میں پوسٹل کمپنی نے تبصرہ کیا، “زیادہ گہرائی سے تجزیہ کے تعصب کے بغیر، سی ٹی ٹی سمجھتا ہے کہ اب شائع شدہ اشارے پچھلے فریم ورک کے مقابلے میں ایک بہت مثبت ارتقا کی نمائندگی کرتے ہیں، حالانکہ یہ ان میں فراہم کردہ وجود کے سلسلے میں خلا کو کم کرنے میں آگے بڑھ سکتا تھا۔”

“24 اکتوبر 2023 کے فیصلے سے، ANACOM نے عالمگیر پوسٹل سروس کی فراہمی سے وابستہ خدمت کے پیرامیٹرز کے معیار اور کارکردگی کے مقاصد کے مسودے کی تجویز کی منظوری دی، اور اسے امریکی فراہم کنندہ کی حیثیت سے سی ٹی ٹی کی سماعت کے لئے پیش کیا، اور صارفین کے نمائندہ تنظیموں کے ساتھ ساتھ مارکیٹ مشاورت میں بھی پیش کیا۔

21 نومبر 2023 کے تعین کے ذریعہ، اس نے 20 کاروباری دنوں کی ابتدائی آخری تاریخ کو مزید 20 کاروباری دنوں تک بڑھانے کا فیصلہ کیا (سی ٹی ٹی کی طرف سے اس کے جواب کی آخری تاریخ میں توسیع کے لئے درخواست کے بعد)، اور اس کے نتیجے میں، متعلقہ تجویز حکومت کو پیش کی۔

دستاویز میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ “پی کیو ایس [خدمت کے پیرامیٹرز کا معیار] اور کارکردگی کے مقاصد، پوسٹل قانون کے آرٹیکل 13.2 کے مطابق، انٹرا کمیونٹی خدمات اور دیگر بین الاقوامی خدمات کے لئے طے شدہ خدمات کی سطح کے معیار کے ساتھ مطابقت رکھنا چاہئے اور یورپی یونین میں نافذ ہونے والے بہترین طریقوں کے مطابق خدمات کے اعلی سطح کو یقینی بنانا چاہئے۔

فرمان قانون نے مزید کہا، “فراہم کردہ خدمات کے معیار کے بہتر تشخیص میں حصہ ڈالنے کے ساتھ ساتھ ان کے نفاذ میں بہتری کی حوصلہ افزائی کے ل PQS کی موجودہ تعریف اشارے کی تعداد کو 24 سے کم کرتی ہے، 7 کرتی ہے۔ ان کی تعریف بھی آسان ہے۔”

معیار کے اشارے میں ترجیحی خط و کتابت کو آگے بڑھانے میں لگنے والا وقت شامل ہے۔ قطاروں میں گزارا وقت؛ یا رجسٹرڈ خط و کتابت

ریگولیٹر کے ایک سرکاری ماخذ کے مطابق، 2 مئی کو، اناکوم نے حکومت کو ایک تجویز بھیجی کہ وہ سی ٹی ٹی کو پوسٹل سروس کو بہتر بنانے میں سرمایہ کاری کرنے پر پابند کرے، کیونکہ اس نے 2022 میں میل کے معیار کے پیرامیٹرز کی خلاف ورزی کی تھی۔

سی ٹی ٹی اس سال ان تمام اہداف کو پورا کرنے میں ناکام رہا تھا اور، اسی وجہ سے، اس سے پہلے اسے میل کی قیمتوں میں کمی کے ساتھ صارفین کو معاوضہ دینا پڑتا تھا۔ تاہم، 2021 میں، اس وقت کے وزیر انفراسٹرکچر پیڈرو نونو سانٹوس کے ساتھ نئے رعایت کے معاہدے کے لئے مذاکرات کے دوران، پچھلی حکومت نے قبول کیا کہ، نئے معیار کے اشارے کی اشاعت تک، سی ٹی ٹی پر لاگو ہونے والا جرمانہ ہمیشہ “سرمایہ کاری کی ذمہ داریوں” کے ذریعے ہوگا۔