该组织汇集了葡萄牙 20 多个倡导航空业衰退以及公平和生态交通的组织，它在一份声明中说，这些喷气机的二氧化碳排放量 "从 2023 年的 27.7 万吨增加到 2024 年的 28.3 万吨"，这一数字相当于 "14.1 万葡萄牙人的年排放量"。

Aterra 公司称，这些数据是对 "由研究员 Jorge Leitão 运营 "的网站privateaircrafts.eu 上的私人飞机排放数据进行更新后得出的。

"他说："在整个社会被要求减少污染排放的同时，私人飞机及其对气候变化的影响却不断刷新纪录，"他指出，"葡萄牙是世界上私人飞机排放量最高的 10 个国家之一。

这是因为 "拥有葡萄牙大部分机队 "的 "世界上最大的私人飞机公司NetJets Europe的欧洲子公司 "就设在葡萄牙。

"他解释说："在这种情况下，葡萄牙仍然是全球私人飞机绝对排放量最高的 10 个国家之一，仅次于美国、加拿大、马耳他、德国、英国、墨西哥和巴西。

对于该运动来说，"私人飞机是排放量持续增长的行业中最丑陋的例子，任何可信的气候承诺都意味着结束机场基础设施扩建项目和大幅减少葡萄牙允许的空中交通"。

Aterra 建议停止对机票和燃料的免税政策，或对频繁飞行征税，以改变这种状况。

根据去年 11 月发表在科学杂志《通信地球与环境》上的一项研究，2019 年至 2023 年期间，私人航空每年的二氧化碳排放量将增加 46%。

研究人员还发现，一些经常使用私人飞机的人一年产生的二氧化碳量比普通人多近 500 倍。

二氧化碳与甲烷（CH4）和一氧化二氮（N2O）一样，是导致全球变暖的三种温室气体（GHG）中最主要的一种。