据Publituris报道，"由国家创新局（ANI）和国家民航局（ANAC）代表葡萄牙政府签署的合作备忘录还规定创建一个共同技术路线图，以确定投资机会，从而开发颠覆性的低碳飞机"，教育、科学与创新部、基础设施与住房部、经济与环境部和能源部的一份联合声明中写道。

备忘录还规定，CAJU 将提供 "技术支持，以确保国家计划与计划目标保持一致"，葡萄牙将保证提供资源和融资工具，以支持补充项目。

因此，"竞争 2030 "计划的两项通知将在今年全年推出，其中一项是 "可持续航空燃料领域的研发项目"，将获得 600 万欧元的拨款；另一项已经推出，申请截止日期为 2025 年 10 月，用于 "与加拿大实体合作开展的航空、航天和国防领域的研发项目"。

除这些工具外，在 "地平线欧洲 "计划下批准的、因缺乏资金而被排除在外但已获得卓越奖章的 CAJU 项目也可在 "竞争 2030 "计划下获得支持，从而受益于简化的评估程序。

联合声明补充说，该备忘录与 2024 年 10 月部长理事会决议批准的国家航空去碳化路线图相一致。

葡萄牙因此成为第一个与 CAJU 签署备忘录的欧盟（EU）成员国，将受益于 ANI
和 ANAC 的共同努力，从而 "创建一个独特的框架，以调整研究和创新优先事项，最大限度地发挥国家、地区和欧洲计划之间的协同作用，并更有效地寻找资金来源"。

"该声明补充说："该备忘录是葡萄牙航空业与空中客车公司、巴西航空工业公司和汉莎航空技术公司等全球公司的私人投资一起，朝着促进葡萄牙航空业日益增长的相关性迈出的又一步。

值得注意的是，清洁航空联合企业（CAJU）是根据地平线欧洲计划建立的欧洲合作伙伴关系的成果，该计划促进航空领域的研究和创新，旨在向可持续的低碳行业过渡。