في الوثيقة المنشورة على الموقع الرسمي لمعهد التنقل والنقل (IMT)، يجادل صاحب الامتياز بأنه لضمان سداد الاستثمار والاستدامة الاقتصادية للامتياز، بدون دعم مالي عام، تقترح الشركة «إدخال زيادة سنوية تدريجية في رسوم المطار في مطار لشبونة من 2026 إلى 2030" من أجل «تحقيق إيرادات منظمة لكل مسافر في المحطة (RRMM) تبلغ 23.37 يورو بالقيمة الحقيقية في عام 2030".

علاوة على ذلك، يقترح تمديد مدة امتياز المطارات الوطنية لمدة 30 عامًا أخرى «للسماح باستهلاك الاستثمار في مطار لشبونة الجديد»، والذي سيكون موجودًا في ألكوشيت.

ينص العقد الحالي الساري، والذي تم توقيعه في عام 2012، على امتياز لمدة 50 عامًا.

يتوقع التقرير الأولي الذي قدمته ANA إلى الحكومة في 17 ديسمبر أن يكلف مطار Luís de Camões 8.5 مليار يورو، منها 7 مليارات سيتم تمويلها من خلال إصدار الديون.

تم نشر الوثيقة بعد أن أبلغت الحكومة ANA Aeroportos أنها تعتزم المضي قدمًا في طلب إنشاء المطار الجديد، في كامبو دي تيرو دي ألكوشيت، وقالت إن اقتراح صاحب الامتياز لا يتوقع مساهمة مباشرة من ميزانية الدولة.

كما ذكرت الحكومة في بيان أن «الهدف هو ضمان القدرة التنافسية لضرائب المطار والحد من تمديد الامتياز».

أكدت وزارة البنية التحتية والإسكان أن مرحلة التفاوض هذه من العملية مع ANA ستتم بعد تقديم الطلب، لذا فإن هذا الرد لا يعني قبول الشروط المنصوص عليها في التقرير الأولي.