Subsídio de mobilidade expandido

Uma reforma legislativa recentemente aprovada no parlamento nacional disponibilizou o subsídio de mobilidade social a todos os imigrantes que vivem nos Açores há mais de seis meses, a fim de garantir que “todos os residentes” no arquipélago tenham direito a apoio, independentemente da nacionalidade. Os beneficiários do subsídio pagam uma taxa com desconto para viagens aéreas entre os Açores e o continente, e os Açores e a

Este subsídio, efetivo com o Orçamento do Estado de 2025, estende o apoio a todos os imigrantes que cumprem o requisito de residência. Anteriormente, a lei restringia a elegibilidade a cidadãos portugueses, cidadãos da UE, estados membros de Schengen e países com acordos de cooperação como o Brasil, excluindo aproximadamente 2.500 imigrantes. De acordo com a deputada Inês Sousa Real (PAN), essa exclusão deixou mais de 60% dos imigrantes sem acesso ao benefício

Apesar das limitações anteriores da lei, o PS enfatizou que a exclusão não havia sido aplicada desde a introdução do subsídio em 2015. No entanto, relatórios recentes do Diário de Notícias e da RTP indicaram que vários imigrantes tiveram o acesso negado devido à interpretação restritiva da elegibilidade dos CTT, que incluía apenas nacionais e cidadãos

“A lei foi mal redigida. Ao longo de nove anos, nunca foi aplicado, pois é completamente injusto”, disse o deputado Fabian Figueiredo (BE). O deputado do PSD Paulo Moniz reconheceu a injustiça anterior, afirmando: “Esses 2.500 imigrantes que vivem nos Açores estão perfeitamente integrados e em conformidade com a lei. É justo que eles acessem naturalmente esse subsídio de mobilidade

Para a IL, o deputado Albino Ramos enfatizou a importância de garantir a não discriminação, observando: “Votar contra a proposta seria o mesmo que dizer que existem residentes de primeira e segunda classe”. Embora apoiem a alteração, o PCP e o CDS-PP destacaram outra questão dentro da lei, que exclui alguns estudantes do acesso ao subsídio devido

O presidente da Assembleia, José Pedro Aguiar-Branco, instou os deputados a aderirem à agenda após desvios terem marcado o debate. “Isso não tem nada a ver com a liberdade de expressão mas com as regras da agenda”, disse, dirigindo-se às críticas do

Enquanto isso, o governo planeja reduzir a tarifa aérea máxima sob o subsídio para 119 euros, abaixo dos atuais 134 euros para viagens de ida e volta. No entanto, os viajantes devem primeiro pagar o preço de venda antecipadamente e aguardar o reembolso. Além disso, um limite de 600 euros nos custos de passagens reembolsáveis foi introduzido em 2024

Uma plataforma online para agilizar o processamento de reembolsos também é esperada este ano, com o objetivo de simplificar o acesso ao subsídio para residentes das regiões autônomas.