"Kyseessä on jättimäinen investointi, joka tehdään koko maassa, hanke, jonka ei koskaan uskottu toteutuvan, mutta joka toteutetaan. Nopea yhteys Lissabonin ja Porton, Porton ja Vigon välillä ja varmasti jonain päivänä myös Porton ja Lissabonin ja muun Euroopan välillä toteutetaan", António Costa sanoi.

Pääministeri puhui rautatieinvestoinneista Porton metroverkon laajennuksen esittelytilaisuudessa, johon kuuluvat linjat ISMAI - Muro - Trofa (metro Muroon ja metrobussi Paradelaan), Gondomar II (Dragão - Souto), Maia II (Roberto Frias - Parque Maia - lentokenttä) ja São Mamede (IPO - Estádio do Mar). Tilaisuudessa, johon osallistuivat myös ympäristö- ja ilmastoministeri ja alueen pormestarit.

Noin 4,5 miljardin euron hintaisen Lissabon-Porto-suurnopeusjunahankkeen mukaan nämä kaksi kaupunkia yhdistetään tunnissa ja 15 minuutissa, ja se voi pysähtyä myös Leiriassa, Coimbrassa, Aveirossa ja Gaiassa.

Hankkeen kehittäminen ja ensimmäisen vaiheen (Porto - Soure) rakentaminen on tarkoitus toteuttaa vuosina 2024-2028 ja Soure - Carregado (yhteys Lissaboniin kehitetään myöhemmin) vuosina 2026-2030.

Samaan aikaan kehitetään myös Porto-Vigo -yhteyttä, joka riippuu koordinoinnista Espanjan kanssa, ja vuoteen 2030 mennessä rakennetaan uusi yhteys Francisco Sá Carneiron lentoasemalle ja Braga-Valença -osuudelle (Viana do Castelon alue).