Le projet prévoit la création d'une route de 37,6 kilomètres entre les municipalités de Faro, Loulé et Olhão, avec des connexions à l'aéroport Gago Coutinho, à l'Université de l'Algarve, au Montenegro et au Parque das Cidades.

Le projet de construction est estimé à 203,1 millions d'euros (ME), soit un prix moyen de 5,4 ME par kilomètre, indique le document qui a fait l'objet d'une consultation publique le 30 janvier.

Le système de transport public routier électrique vise à "promouvoir une mobilité urbaine multimodale durable, un projet structurant pour la transition vers une économie à zéro émission nette de carbone", dans le cadre du programme régional Algarve 2030. La proposition soumise à consultation, promue par la Commission de coordination et de développement régional de l'Algarve(CCDR), "prévoit la création d'un corridor de transport public dédié, exploité par un Metrobus ou un Rapid Bus Transit (BRT)", un système plus efficace et adapté aux besoins des usagers, avec une intégration dans le réseau ferroviaire actuel.

Le Metrobus est un véhicule électrique qui circulera sur des rails, avec 24 arrêts, desservant environ 185 000 résidents dans les trois municipalités, soit 40 % de la population de l'Algarve.

Selon le document, le projet prévoit la construction de nouvelles autoroutes, de stations intermédiaires et terminales, de structures de confinement, de viaducs et de tunnels, ainsi que l'approvisionnement en énergie et le système de signalisation nécessaires au fonctionnement du système.

L'extension du système de transport public routier électrique à d'autres localités du district de Faro, à savoir les villes de Quarteira et d'Almancil, les municipalités de Loulé et d'Albufeira, est une autre des propositions incluses dans le document faisant l'objet d'une consultation publique sur le portail Participa.