"L'agrandissement de l'aéroport de Portela et la construction d'un nouvel aéroport seraient une folie qui mettrait la pédale douce sur le chaos climatique en augmentant les émissions de gaz à effet de serre, avec des effets néfastes sur la vie de millions de personnes dans le monde et au Portugal", déclarent-ils dans un communiqué intitulé "Non à l'expansion de l'aviation, oui à une mobilité équitable".

Les écologistes affirment que les "milliards d'euros qui seraient gaspillés pour l'agrandissement d'un aéroport" devraient être "investis dans un réseau de transports publics accessible à tous, y compris des trains de nuit pour les voyages internationaux".

Ils soulignent que les émissions de gaz à effet de serre provenant de l'aviation au Portugal ont "plus que doublé" au cours des 20 dernières années et que l'aéroport Humberto Delgado de Lisbonne est "l'infrastructure la plus polluante du pays, avec environ 15 % des émissions nationales totales".

"Pour atteindre les objectifs de la science du climat, il ne peut y avoir d'expansion de l'aviation, ni à Portela, ni à Alcochete, ni ailleurs. Il faut réduire le trafic aérien dans tous les aéroports", affirment les organisations ATERRA, Climáximo, ECOSOC (Atelier écologie et société du Centre d'études sociales de l'Université de Coimbra), Greve Climática Estudantil Lisboa, Linha Vermelha, Morar em Lisboa, Lisboa Possível, Rede para o Decrescimento et XR Portugal.

Ils soulignent que "l'expansion de l'aviation ne répondrait à aucun besoin social ; elle aggraverait la crise climatique, le problème de la touristification et de l'accès au logement, ainsi que la qualité de vie des personnes vivant à proximité des aéroports, en raison du bruit et des émissions de particules fines et ultrafines".

Le nouvel aéroport international de Lisbonne, qui doit être construit à Alcochete, a été présenté par le Premier ministre sortant, Luís Montenegro, en mai de l'année dernière.

ANA, la société responsable de la gestion des aéroports au Portugal, a déclaré qu'elle soumettrait une demande officielle pour construire la nouvelle infrastructure, qui devrait être prête en 2037.