“Havacılığın genişlemesine hayır, adil hareketliliğe evet” başlıklı açıklamada, “Portel a havaalanının genişletilmesinin yanı sıra yeni bir havaalanı inşa etmek, artan sera gazı emisyonları yoluyla iklim kaosuna pedal çevirecek bir çılgınlık olacaktır” diyorlar.

Çevreciler, “havaalanı genişlemesi için boşa harcanacak milyarlarca avronun” “uluslararası seyahat için gece trenleri de dahil olmak üzere tüm insanların erişebileceği bir toplu taşıma ağına yatırılması” gerektiğini savunuyorlar.

Portekiz'deki havacılıktan kaynaklanan sera gazı emisyonlarının son 20 yılda “iki katından fazla” arttığına ve Lizbon'daki Humberto Delgado Havalimanı'nın “toplam ulusal emisyonların yaklaşık% 15'i ile ülkedeki en kirletici altyapı” olduğuna dikkat çekiyorlar.

“İklim bilimi hedeflerini karşılamak için ne Portela'da, ne Alcochete'de ne de başka hiçbir yerde havacılığın genişlemesi olamaz. Tüm havaalanlarında hava trafiğinde bir azalma olmalı,” diyor ATERRA, Climáximo, ECOSOC (Coimbra Üniversitesi Sosyal Bilgiler Merkezi'nin Ekoloji ve Toplum Çalıştayı), Greve Climática Estudantil Lisboa, Linha Vermelha, Morar em Lisboa, Lisboa Possível, Rede para o Decrescimento ve XR Portugal kuruluş

ları.

“Havacılığın genişlemesinin herhangi bir sosyal ihtiyacı karşılamayacağını; iklim krizini, turizleşme ve konutlara erişim sorununu ve havaalanlarının yakınında yaşayanların gürültü ve ince ve ultra ince parçacıkların emisyonları nedeniyle yaşam kalitesini kötüleştireceğini” vurguluyorlar.

Lizbon'un Alcochete'de inşa edilecek yeni uluslararası havalimanı, görevden giden Başbakan Luís Karadağ tarafından geçen yılın Mayıs ayında sunuldu.

Portekiz'deki havaalanlarının yönetiminden sorumlu şirket ANA, 2037'de hazır olması beklenen yeni altyapıyı inşa etmek için resmi bir başvuruda bulunacağını söyledi.