כחלק מעדכון מפת הרעש האסטרטגית של ליסבון, עם שנת 2022 כשנת ההתייחסות, נמצא כי כל כבישי העיר משפיעים על 74,118 אנשים המתגוררים בעירייה, החשופים לרמות רעש סביבתיות מעל 65 דציבלים, הקשורים למטרד עולמי - dB (A) -, תלוי במדד הרעש ליום, הערב והלילה (Lden), כלומר לתקופה של 24 שעות ביום.

74,118 אנשים אלה מייצגים כ -13.6% מהאוכלוסייה המתגוררת בליסבון, מתוך סך של 545,761 תושבים, על פי מפקד האוכלוסין של 2021.

בהתבסס על תקנות תוכנית האב העירונית של ליסבון בתוקף, כל השטח העירוני מסווג כאזור מעורב, "ואין לחשוף את האוכלוסייה לרמות רעש סביבתיות חיצוניות גבוהות מאלו המוגדרות בתקנת הרעש הכללית, ב 65 dB (A) ו- 55 dB (A) בהתאמה עבור מחווני Lden ו- Ln [מחוון רעש ללילה, בין השעות 23:00 ל- 07:00]".

המסמכים הנוגעים לעדכון מפת הרעש האסטרטגית של ליסבון אושרו על ידי מועצת העיר ביום רביעי, בישיבה פרטית, בעקבות הצעה של הנהגת PSD/CDS-PP, שיוגשו לאסיפה העירונית.

על פי מפת הרעש האסטרטגית, עם נתונים משנת 2022, "תנועת הכבישים בעיר ליסבון ממשיכה להיות הגורם העיקרי לרעש סביבתי חיצוני, הן בתקופת היום-ערמדם-לילה [Lden] והן בלילה [Ln]".

במסמך נכתב כי התפלגות רמות הרעש הסביבתיות בליסבון קשורה ישירות לנתיבי התנועה העיקריים בכבישים.

במקרה של רעש כבישים, "ההשפעה של GIT [תשתיות תחבורה גדולות] על אוכלוסיית התושבים החשופה לרמות רעש סביבתיות מעל 65 dB (א) קטנה בהרבה", על פי מדד Lden, שמצא 8,291 אנשים שנפגעו. (1.5% מאוכלוסיית התושבים), בהשוואה לאוכלוסייה שנפגעה מכל הכבישים המהירים, בסך הכל 74,118 איש (13.6%).

מקורות רעש נוספים הכלולים במסמך הם תשתיות תחבורה ברכבת, עם נתונים משנת 2007 על הקווים הצפוניים (מסנטה אפולוניה ואלקנטארה-טרה), סינטרה (מרוסיו וגאר דו אוריינטה), סינטורה (מרומא-ארירו) וקסקאיס (מקאיס דו סודרה); שדה התעופה הומברטו דלגדו, עם נתונים משנת 2021; רשת קאריס ואזורי חיי הלילה בעיר, במיוחד בדוקה דה סנטו אמארו, ביירו אלטו, סנטוס, קאיס דו סודרה וביקה, עם נתונים משנת 2022.