"In 2024 werden boetes ter waarde van 8.721.600 euro opgelegd voor het niet naleven van tijdsloten en nachtbeperkingen", zei de ANAC in antwoord op ECO, en voegde eraan toe dat "246 administratieve inbreukprocedures werden afgerond tegen 82 luchtvaartmaatschappijen."

De toezichthouder wijst erop dat sommige processen nog niet definitief zijn en dat tegen andere processen beroep is aangetekend en dat deze nog lopen, waardoor de uiteindelijke waarden kunnen afwijken van de toegepaste waarden.

"Zonder afbreuk te doen aan de sanctioneringsactiviteit, is het belangrijk te benadrukken dat de ANAC prioriteit heeft gegeven aan een geëngageerde samenwerking met de belanghebbenden van de sector om de onderliggende oorzaak van deze gevallen van niet-naleving weg te nemen, een duurzame ontwikkeling van de sector te garanderen, passagiers te beschermen en het welzijn van de bevolking te bevorderen", benadrukt de regelgever.

De wetgeving legt nachtelijke verkeersbeperkingen op tussen middernacht en 6 uur 's ochtends op de luchthaven van Lissabon, met een beperkt aantal toegestane vluchten. De regering is echter van plan om de regels aan te scherpen.

Op initiatief van de minister van Infrastructuur, Miguel Pinto Luz, werd een werkgroep opgericht voor de studie en evaluatie van het nachtverkeer op de luchthaven Humberto Delgado. De ambtenaar zei in november dat "een harde avondklok zou worden ingevoerd die vluchten tussen 1 uur 's nachts en 5 uur 's ochtends onmogelijk maakt".

Dit restrictievere systeem voor het toestaan van nachtvluchten zal worden vertaald in een diploma. Op een vraag van ECO antwoordde het Ministerie van Infrastructuur dat "het van toepassing zijnde wetgevende diploma wordt geanalyseerd door de entiteiten die ter zake bevoegd zijn".