De actie vond plaats op vlucht TP1921, die gisteren om 9 uur van de luchthaven Francisco Sá Carneiro naar Lissabon had moeten vertrekken, wat pas om 9:34 uur gebeurde, vertelde een bron van Climáximo aan Lusa, die de route met 18 dagelijkse vluchten aan de kaak stelde.

Volgens dezelfde bron weigerde de activist "bij het instappen in het vliegtuig te gaan zitten en op te stijgen, uit protest tegen wat hij beschouwt als een "klimaatbom" die "tonnen koolstofdioxide uitstoot in de lucht van ons land, op een route met weg- en spooralternatieven met vergelijkbare tijden en kosten, en het heden en de toekomst van mensen in gevaar brengt".

"Bij het verlaten van het vliegtuig moedigde de Climáximo aanhanger iedereen aan om niet langer in te stemmen met aanvallen op ons leven, zoals korteafstandsvluchten," zei hij.

Lusa nam contact op met TAP, die de zaak doorverwees naar de PSP omdat ze begreep "dat het een politiezaak was".

Een bron van het Porto Metropolitan Command van de PSP bevestigde het incident en verklaarde dat het een man was die "de vlucht met 26 minuten vertraagde" en die "door agenten werd verwijderd" uit het vliegtuig, waarna hij werd geïdentificeerd en vrijgelaten.

In het persbericht wordt Francisco Siqueira, woordvoerder van de actie, geciteerd: "Als een vlucht niet zou opstijgen vanwege een bommelding, waarom heeft het dan wel zin om op te stijgen als het bestaan ervan de levens van zoveel mensen bedreigt?", en herinnert er verder aan dat "de luchtvaart de snelste en meest onrechtvaardige manier is om de planeet te verbranden, maar er zijn geen tekenen dat het minder wordt".

In dezelfde notitie, toen hij antwoordde op de vraag "voor wie is zoveel luchtvaart bedoeld?", verklaarde de woordvoerder dat het "zeker niet de overgrote meerderheid van de mensen is die lijden onder het gebrek aan gratis openbaar vervoer van goede kwaliteit voor de meest elementaire behoeften, zoals naar het werk gaan".

Climáximo beschouwt de 18 dagelijkse vluchten op de route Porto-Lissabon "als een daad van geweld die onmiddellijk moet stoppen - het zou vandaag al kunnen stoppen", zei het in de verklaring.

Francisco Siqueira voegde eraan toe dat "TAP en de luchtvaartmaatschappijen die deze vluchten uitvoeren verantwoordelijk moeten worden gehouden voor het loslaten van deze koolstofbommen" en eiste "een gratis, geëlektrificeerd en efficiënt openbaar vervoersysteem voor alle mensen, en niet nog meer vliegtuigen door de lucht".

Een week voor de stembusgang benadrukte de commissie dat "het stoppen van de klimaatcrisis nog niet in de verkiezingsparagraaf staat, zichtbaar in de instemming van alle partijen met het besluit om midden in de klimaatcrisis een nieuwe luchthaven te bouwen".

Hij stelde daarom dat het "noodzakelijk is om volksmacht op te bouwen om de klimaatcrisis te stoppen, voor het recht op de stad, een bewoonbaar land voor alle mensen, gratis openbaar vervoer voor de mensen, de vermindering van de luchtvaart tot bijna nul in 2030, en niet nog een project dat de uitstoot verhoogt - zoals de uitbreiding en de bouw van nieuwe luchthavens".

De verklaring van Climáximo eindigt met de aankondiging van het protest "Stop de vliegtuigen" op het vliegveld van Lissabon op 1 juni, met het ontmoetingspunt om 15.00 uur bij Alameda D. Afonso Henriques.