Ca răspuns la Lusa, metroul din Lisabona spune că instalarea noilor ascensoare la stațiile Campo Pequeno, Intendente, Martim Moniz, Picoas și Praãa de Espanha, „aflate în curs de desfășurare”, ar trebui finalizată până la sfârșitul anului.

Stațiile Alto dos Moinhos, Anjos, Avenida, Zoolã³gico și Laranjeiras vor avea ascensoare în următorii doi ani.

În același timp, metroul din Lisabona va înlocui, între 2026 și 2029, ascensoarele la alte 21 de stații: Alfornelos, Alvalade, Amadora East, Ameixoeira, Bela Vista, Cabo Ruivo, Carnide, Lumiar, Odivelas, Olaias, Oriente, Pontinha, Quinta das Conchas, Rato, Restauradores, Roma, Rossio, Santa Apolãnia, Senhor Roubado, Telheiras și Terreiro do Paão.

În ciuda reclamațiilor recurente din partea asociațiilor și a numărului de reclamații primite - în 2024, au existat 525 de plângeri cu privire la scări rulante și 420 cu privire la ascensoare - Metro indică faptul că ascensoarele au înregistrat „o rată medie de disponibilitate de 85%” anul trecut.

În ceea ce privește timpii de întreținere a ascensoarelor, Metro explică faptul că s-a confruntat „în mod repetat cu dificultăți din partea furnizorilor de servicii de asistență”, atât în ceea ce privește resursele umane, cât și piesele de schimb.

Având în vedere acest lucru, compania investește în „noi soluții de contractare și modele de asistență și întreținere, investind în tehnologii mai avansate”.

În luna august, compania anunțase deja un nou model de asistență/întreținere tehnică, și anume pentru ascensoare, scări și pasarele mobile, în stațiile cu trafic intens. În cele 56 de stații ale rețelei de metrou din Lisabona, există 121 de ascensoare, 234 de scări rulante și 10 pasarele în mișcare.

Conform informațiilor furnizate de Departamentul de Comunicații Instituționale al companiei, aceste dispozitive „funcționează cu o intensitate de utilizare de aproximativ 18 ore pe zi, în fiecare zi a anului”, aparținând „generațiilor tehnologice diferite, mărcilor comerciale diferite” și fiind „în diferite etape ale ciclului lor de viață”.

În ceea ce privește scările și benzile transportoare mecanice, Metro citează lucrările de intervenție în curs de desfășurare la stația Entre Campos și licitația lansată pentru înlocuirea echipamentelor de la stația Terreiro do Paã§o.

În 2026, planurile includ intervenții pe scări și pasarele mecanice la stațiile Alameda, Chelas, Olaias, Olivais și Parque.

Per ansamblu, planul de modernizare în curs prevede că „până în 2026, 93% din stațiile rețelei vor avea accesibilitate deplină”, concluzionează compania publică, subliniind că va continua să investească în modernizarea și îmbunătățirea condițiilor de accesibilitate, cu o investiție de peste 22,5 milioane de euro începând din 2018.