根据ECO的一份报告，里斯本地区的司法法院在乘客提起的诉讼范围内决定，在大流行病期间看到他们的航班被延误或取消的乘客可能有权获得欧盟第261/2004号条例规定的赔偿。这意味着超过20万名乘客可能有资格获得赔偿。

里斯本法院最近的决定表明，由于对旅行的恐惧或不同国家的入境要求（如接种疫苗、提交阴性测试或遵守检疫规定）导致乘客的旅行需求减少而被航空公司取消的乘客有权获得赔偿。

据葡萄牙乘客法专业律师和AirHelp的代表Pedro Miguel Madaleno说，"法官了解到，当公共当局有效地禁止航班或人员流动，从而使航班因服从当局的原因而无法实际执行时，这种取消并不赋予赔偿的权利；然而，在几个案例中，公司声称 "与Covid-19大流行病有关的限制"，后来证明，在有关航班的日期，对航空活动没有任何限制或约束，有可能流通。"

里斯本法院的结论是，航空公司不是因为无法控制的情况而被迫取消航班，而是由于大流行病导致的航班需求量低，从经济角度来看，实现该航班是不可行的。根据法院的说法，航班需求的减少构成了从事任何具有盈利目的的商业活动所固有的经济和金融风险。

"固有的风险"

佩德罗-米格尔-马达莱诺说："有几种情况可能是航班需求减少的根源，无论是与健康或空难或其他有关，所有这些都是任何商业公司进行的任何商业活动的固有风险的一部分，航空公司就是如此"。

另一方面，里斯本法院还认为，在Covid-19大流行期间，为控制病毒而实施的核查程序和安全措施所造成的航班延误，并没有取消上述条例中规定的赔偿权利。

"法官理解，在大流行病中运营的航班，应由航空公司采取适合进行飞机清洁和消毒的新程序，即增加轮换时间，将一个航班的到达和下一个航班（由同一飞机运营）的离开间隔拉大，但许多航空公司没有这样做"，律师总结道。

根据AirHelp收集的数据，一个专门维护航空乘客权利的世界组织，在这一流行病期间，有163,000个从葡萄牙出发的航班被登记，这代表了大约1700万航空乘客。

在此期间，超过2000个航班被取消，超过20,000个航班被延误。因此，超过200万乘客受到直接影响，213000人有资格获得赔偿。应该指出的是，每个乘客的平均赔偿额约为400欧元。