Ons het veranderinge aangebring om [koste] aan te pas, maar tog is dit baie moeilik om hierdie fondse in stand te hou. Brandstofpryse het geweldig gestyg, net soos vliegtuigonderdele,” verduidelik Pedro Leal, voorsitter van die direksie van direkteure van die maatskappy, op die dag toe die vliegtuig na Bragança se munisipale vliegtuig teruggekeer het om voor te berei vir sy eerste vlug uit die streek sedert einde

September.

“Kom ons begin met 'n paar passasiers. Vandag is daar reeds vyf, wat nie genoeg is nie. Maar wanneer die somer aanbreek, sal dit vol wees,” voorspel Pedro Leal oor die vliegtuig met 19 sitplekke

.

Volgens die roosters wat deur die lugrederdienskonsessieur verskaf word, is daar tussen 19 Februarie en 29 Maart minder verbindings, aangesien die vliegtuig Woensdag en Donderdae slegs Bragança met Cascais verbind. Na 31 Maart en tot 24 Oktober sal vliegtuie in alle stede land en die frekwensie sal ook verdubbel. Op Sondae is daar nog geen vlugte nie.

Die nuwe kontrak wat vir die volgende vier jaar tussen die regering en Sevenair onderteken is 13,5 miljoen euro werd, 3 miljoen meer as in die vorige konsessie, het die maatskappy voorheen Lusa ingelig.

Selfs met hierdie toename is Pedro Leal van mening dat hierdie bedrag miskien onvoldoende is.

“Ek kan sê dat ons in die ander vier jaar, geouditeer deur die Algemene Inspektoraat van Finansies (IGF), 1.480 miljoen euro verloor het. Brandstof in die laaste kontrak is op 70 sent betaal, ons het uiteindelik met feitlik 1,70 euro gehaal. Nou is dit 'n bietjie laer, hier in Bragança teen 1,30 euro,” het Pedro Leal gesê en bygevoeg dat die huidige prys baie hoog bly.

Dan voeg Pedro Leal die res by wat nodig is om hierdie lugdiens te handhaaf, waarin “alles toeneem”.

Verwante artikel:

ve -lugroete keer terug