Spoorstaking sal “geen minimum dienste hê nie”

“Die Arbitraal-tribunaal besluit eenparig om geen minimum dienste te stel rakende die 'Staking tussen 00:00 op 7 Mei en 24:00 op 14 Mei 2025 en staking van 00:00 op 7 Mei tot 24:00 op 8 Mei 2025', lui die besluit wat op die Ekonomiese en Sosiale Ra ad webwerf gepubliseer is, gedateer 2 Mei.

Die dienste wat nodig is vir die veiligheid en instandhouding van toerusting en fasiliteite moet egter verseker word, nooddienste, reddingstreine en alle treine wat hul reis begin het, moet na hul bestemming geneem word.

Die Arbitrasiehof sê dat dit oorweeg het om minimum dienste vir die 7de, 8ste en 9de te bepaal wanneer die staking 'n groter dimensie aanneem, al verstaan dit dat daar alternatiewe vir spoorvervoer is, vir die stedelike lyne van Lissabon en Porto, met inagneming van die groot druk van vraag deur daardie bevolkings.

“Die implementering daarvan [...] was egter onraadsaam, aangesien dit nie gewaarborg het, in terme van die persentasie wat beskou word as ooreenstem met die bevrediging van noodsaaklike sosiale behoeftes sonder om terselfdertyd die fundamentele kern van die staansreg te vernietig nie, die minimum veiligheidstandaarde vir gebruikers by toegang tot die spoorwegstasie-platforms en die gebruik van die treine, volgens inligting wat van die maatskappy verkry is”, het die paneel van arbiters onder voorsitter van Jorge Bacelar Gouvear uitgelig Ie.

Verlede week, op die dag dat 'n kragonderbreking Portugal en Spanje 'n paar uur lank geraak het, het 'n staking deur CP-geleiers, sonder minimum dienste, tot 'n totale stop van sirkulasie tot 10:00 gelei, die maatskappy se laaste opdatering tot die verduistering, omstreeks 11:30.

Verskeie vakbonde wat CP-werkers verteenwoordig het, tussen middernag op 7 Mei en middernag op 8 Mei, 'n stakingkennisgewing aan die vervoermaatskappy gelewer teen die oordeling van loonverhogings “wat nie koopkrag herstel nie” en vir “kollektiewe onderhandeling van ordentlike loonverhogings”.

Werkers wil ook die “implementering van die salarisskaal-herstruktureringsooreenkoms ingevolge die voorwaardes waarin dit onderhandel en ooreengekom is”.

Die voorafkennisgewing is uitgereik deur die Vakbondvereniging van Intermediêre Spoorwegbedrywigheidsbestuurders (ASCEF), die Onafhanklike Vakbondvereniging van Kommersiële Loopbaan Spoorwegwerkers (AS SIFECO), die Federasie van Vervoer- en Kommunikasievakbonde (FECTRANS), die Nasionale Unie van Vervoer, Kommunikasie en Openbare Werke (

Die Nasionale Onafhanklike Unie van Spoorwegwerkers (SINFB), die Nasionale Unie van Vervoer- en Nywerheidswerkers (SINTTI), die Onafhanklike Unie van Spoorweg- en Verwante Werkers (SIOFA), die Nasionale Unie van Spoorwegwerkers (SNTSF), die Spoorwegvervoerunie (STF) en die Unie van Metro- en Spoorwewerkers ( STMEFE)