Laut ECO ist der Green Rail Pass vor einem Monat in Kraft getreten und das Ministerium für Infrastruktur berichtete heute, so ECO weiter, dass seit dem Inkrafttreten des Green Rail Pass vor einem Monat 30.000 Fahrkarten verkauft wurden.

Das Ministerium hob auch das Engagement der CP-Mitarbeiter und die Vorbereitung des Unternehmens auf die Herausforderungen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs hervor.

"Dreißigtausend verkaufte Fahrkarten im ersten Monat sind ein Erfolg und eine starke Unterstützung für diese revolutionäre Maßnahme, die darauf abzielt, mehr Menschen in den Zug zu bringen, Mobilität für alle zugänglich zu machen und den territorialen Zusammenhalt zu fördern", so das Ministerium für Infrastruktur und Wohnungsbau in einer Erklärung.

Der Green Rail Pass trat am 21. Oktober 2024 in Kraft und kostet 20 Euro pro Monat. Er ermöglicht Fahrten mit allen Zügen der CP, mit Ausnahme des Alfa Pendular und der Nahverkehrszüge, die bereits durch intermodale Pässe abgedeckt sind.

Nach Ansicht des von Miguel Pinto Luz geleiteten Ministeriums war der Erfolg dieser Maßnahme "nur dank der Professionalität, des Einsatzes und des Engagements der Mitarbeiter der CP - Comboios de Portugal" möglich.

"CP ist ein 168 Jahre altes Unternehmen, das bereit ist, sich den Herausforderungen der Zukunft zu stellen. Ein Unternehmen mit engagierten Fachleuten, das bereit ist, in den portugiesischen Hochgeschwindigkeitsmarkt einzusteigen, und das eine grundlegende Rolle bei der Schaffung eines zusammenhängenden, wohlhabenden und nachhaltigen Landes spielt", betonte der Minister.

Der Gouverneur versicherte auch, dass die Regierung "sich verpflichtet, in die Eisenbahn zu investieren".

Die ersten Ausschreibungen für den Erwerb von Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen für die CP sind für Januar geplant. In einer Anhörung vor der Versammlung der Republik am 7. November sagte Miguel Pinto Luz, dass das Eisenbahnverkehrsunternehmen der Exekutive bereits einen Geschäftsplan vorgelegt habe, der Pläne für Hochgeschwindigkeitszüge enthalte und derzeit geprüft werde, ohne jedoch eine konkrete Zahl der zu beschaffenden Züge zu nennen.

Er versicherte jedoch, wie auch CP öffentlich erklärt hat, dass das Eisenbahnunternehmen "nicht versucht, ein Monopolist zu sein", was den Anteil am Hochgeschwindigkeitsmarkt angeht.

Auf die Frage, ob die von CP erwartete jährliche Entschädigung von 18,9 Millionen Euro für den Verlust von Einnahmen aus dem grünen Bahnpass ausreichend sei, fügte der Minister hinzu, dass "aufgrund der Nachfrage nach dem grünen Bahnpass weniger als diese 18,9 Millionen Euro benötigt werden".

Miguel Pinto Luz betonte, dass die Studie zur Entschädigung von der CP durchgeführt wurde und garantierte, dass das Unternehmen durch das Inkrafttreten des 20-Euro-Passes nicht benachteiligt wird.