Selon ECO, le Green Rail Pass est entré en vigueur il y a un mois et 30 000 billets ont été vendus.

Selon ECO, le ministère de l'Infrastructure a indiqué aujourd'hui que depuis l'entrée en vigueur du Green Rail Pass il y a un mois, 30 000 billets ont été vendus. Il a également souligné le dévouement des travailleurs du CP et la préparation du transporteur aux défis de la grande vitesse.

"Trente mille billets vendus au cours du premier mois représentent un succès et un soutien important à cette mesure révolutionnaire, qui vise à faire monter plus de gens dans le train, à rendre la mobilité accessible à tous et à promouvoir la cohésion territoriale", a déclaré le ministère de l'infrastructure et du logement dans un communiqué.

Le Green Rail Pass est entré en vigueur le 21 octobre 2024, au prix de 20 euros par mois, permettant de voyager sur tous les trains du CP, à l'exception de l'Alfa Pendular et des trains urbains déjà couverts par des pass intermodaux.

Pour le ministère dirigé par Miguel Pinto Luz, le succès de cette mesure "n'a été possible que grâce au professionnalisme, au dévouement et à l'engagement des travailleurs de CP - Comboios de Portugal".

"CP est une entreprise vieille de 168 ans, prête à relever les défis de l'avenir. Une entreprise avec des professionnels engagés, prête à entrer dans le marché à grande vitesse au Portugal et qui joue un rôle fondamental dans la création d'un pays plus cohésif, prospère et durable", a souligné le ministre.

Le gouverneur a également assuré que le gouvernement "s'engage à investir dans le chemin de fer".

Le lancement des premiers appels d'offres pour l'acquisition de matériel roulant à grande vitesse pour le CP est prévu en janvier. Lors d'une audition à l'Assemblée de la République le 7 novembre, Miguel Pinto Luz a déclaré que l'entreprise de transport ferroviaire a déjà présenté son plan d'entreprise à l'exécutif, qui comprend des plans pour les trains à grande vitesse, et qu'il est en cours d'analyse, sans donner un nombre précis de trains à acquérir.

Mais il a assuré, comme l'a également déclaré publiquement la CP, que le transporteur ferroviaire "ne cherche pas à être un monopole" en termes de part de marché des trains à grande vitesse.

Quant à savoir si la compensation annuelle de 18,9 millions d'euros prévue pour la CP, pour la perte de revenus de la carte verte, est suffisante, le ministre a ajouté qu'"en raison de la demande pour la carte verte, moins de ces 18,9 millions d'euros seront nécessaires".

Miguel Pinto Luz a souligné que l'étude de compensation a été réalisée par CP et a garanti que l'entreprise ne sera pas pénalisée par l'entrée en vigueur de la carte à 20 euros.