"El 21 de marzo reanudaremos nuestra actividad de vuelos diarios entre Bragança, Vila Real, Viseu, Cascais y Portimão", reza un post de Sevenair en las redes sociales, en el que se explica que la compra de billetes ya está disponible de nuevo.

Por su parte, Carlos Amaro, de la dirección de la aerolínea, confirmó a Lusa que Sevenair ya ha pagado la deuda del avión, que estaba retenido en el aeródromo de Tires por las restricciones impuestas por la empresa municipal Cascais Dinâmica, debido a la falta de pago de una supuesta deuda de la empresa responsable de la conexión aérea.

Se trataba de un desacuerdo sobre una supuesta deuda por tasas de handling, los servicios prestados con el avión en tierra, por valor de 107 mil euros más IVA (o una deuda de 132.471,95 euros, según la autoridad local) que Cascais Dinâmica exigía, pero que la compañía consideraba "no debida".

La vuelta a la operación se produce después de que Sevenair abonara más de 130 mil euros, un pago que, sin embargo, la compañía dice que impugnará ante los tribunales, ya que considera que la deuda fue cobrada indebidamente.

Lusa recuerda que Sevenair cuestionó a la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC) sobre la legalidad de la tasa de asistencia, ya que opera en "régimen de autoasistencia" con una empresa de su propiedad, pero el organismo regulador concluyó que la tasa "es debida por prestadores de servicios de asistencia en tierra o compañías aéreas con licencia de autoasistencia en tierra".

"Sevenair prefiere agotar los medios legales a su alcance para pronunciarse definitivamente. Sin embargo, como la velocidad de la justicia no va a la par de la realidad, aceptamos pagar lo que se nos exige, en cuanto el Estado nos reembolse lo que nos debe, para reanudar las operaciones", había señalado ya durante esta interrupción la dirección de la aerolínea, en un comunicado al que ha tenido acceso Lusa.

Mientras tanto, el Ministerio de Infraestructuras y Vivienda comunicó a Lusa que esperaba pagar a Sevenair 660,5 mil euros en los próximos días, relativos al cuarto y último año del anterior contrato de concesión del enlace aéreo regional público Bragança-Portimão, faltando aún los importes de los ajustes directos realizados.