Kansallisen lentoasemaverkoston johtajan mukaan 35 uuden reitin avaaminen on osaltaan vaikuttanut matkustajamäärän kasvuun 69,2 miljoonaan, mikä on 4 prosenttia enemmän kuin vuonna 2023 ja 17 prosenttia enemmän kuin vuonna 2019, ennen covid-19-pandemiaa.

Viime vuonna ANA maksoi valtiolle 15 miljoonaa euroa toimilupasopimuksessa määrätyn tulonjakomekanismin mukaisesti.

Infrastruktuuriin tehdyt investoinnit ylittivät 100 miljoonaa euroa, ja merkittävimmät lisäykset olivat Azorien (+125 %), Porton (64 %) ja Faron (+62 %) lentoasemilla.

ANA korostaa tärkeimmistä käynnissä olevista hankkeista uutta eteläistä laituria ja terminaalin 1 keskuslaiturin kunnostusta Lissabonissa, joiden kokonaisinvestoinnit ovat noin 250 miljoonaa euroa, sekä Porton lentoaseman kiitotien kunnostusta, johon on suunniteltu 53 miljoonaa euroa ja josta on jo toteutettu 6,2 miljoonaa euroa.

Yhtiö korostaa myös Ponta Delgadan ja Hortan terminaalien kunnostusta, jonka kokonaiskustannukset ovat 17 miljoonaa euroa, sekä Faron lentoaseman kattotöitä, joihin käytetään 4,4 miljoonaa euroa vuonna 2024 suunnitellusta 17 miljoonasta eurosta.

Käynnissä on myös Porto Santon uuden terminaalin rakentaminen, jonka arvioitu investointi on 40 miljoonaa euroa, ja Lissabonin terminaalin 2 kunnostaminen, johon on suunniteltu 12 miljoonaa euroa, josta 4,7 miljoonaa euroa toteutetaan jo vuonna 2024.

ANA:n toimitusjohtajan Thierry Ligonnièren mukaan tulokset "ovat osoitus tiukasta johtamisesta ja kestävästä liiketoimintamallista, joka pystyy tuottamaan arvoa valtiolle".

ANA - Aeroportos de Portugal on kansallisen lentoasemaverkoston toimiluvan haltija Portugalin valtion kanssa joulukuussa 2012 allekirjoitetun, 50 vuotta kestävän toimilupasopimuksen nojalla.

Yhtiön omistaa kokonaan VINCI Airports, ranskalainen konserni, joka on maailman johtava liikenneinfrastruktuurin hallinnointiyritys, jolla on yli 70 lentoasemaa 13 maassa.