"Les travaux sont en cours (...), l'entrepreneur a réussi à avancer la livraison d'environ un mois. Il est donc possible, presque certain, que nous pourrons encore disposer de cette connexion entre le centre-ville et la partie orientale de la ville dans les deux prochains mois", a révélé le responsable de l'Entreprise de mobilité et de stationnement de Lisbonne(EMEL), lors d'une audition à l'Assemblée municipale de Lisbonne.

Selon Carlos Silva, la valeur de l'investissement réalisé dans cette passerelle piétons-cycles a été de 3,5 millions d'euros jusqu'à "l'état où elle se trouve aujourd'hui".

Le responsable des travaux doit remettre le contrat à la fin de ce mois, a-t-il ajouté.

Le pont, situé à côté de la Rotunda do Relógio, est un projet de la mairie de Lisbonne dans le domaine des espaces verts présenté en 2021, mais qui n'a commencé qu'en janvier 2024.

"Il s'agit d'un pont piéton-cycle naturalisé, plus qu'un pont, c'est aussi un jardin", a déclaré Carlos Silva, expliquant qu'EMEL s'est limité à suivre le projet au moment de son exécution et a lancé le concours pour le projet.

Selon EMEL, le nouveau pont reliera les espaces verts de la zone, en établissant une continuité entre les corridors verts Central, Olivais et Oriental.

Il y aura également une liaison directe vélo-piéton entre le parc José Gomes Ferreira (Mata de Alvalade), le parc Vinha et le parc Bela Vista.

Le viaduc naturalisé aura une longueur de 104,8 mètres et comprendra une bande avec traitement végétal au-dessus de la structure du viaduc dans le prolongement des espaces verts adjacents, a ajouté EMEL.

Au début des travaux, en janvier 2024, EMEL prévoyait leur achèvement pour la fin de l'année 2024 et une valeur d'investissement d'environ 2,5 millions d'euros.