पुर्तगाल न्यूज़ के एक पाठक, एक सेवानिवृत्त बीए कप्तान, जिसके पास अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों को पार करने का 55 से अधिक वर्षों का अनुभव है, ने फ़ारो हवाई अड्डे को सभ्य दुनिया में सबसे खराब में से एक के रूप में वर्णित किया, जब उन्हें और उनकी पत्नी को आगमन हॉल में इंतजार करने के लिए मजबूर किया गया था, जिसमें 1,000 से अधिक यात्री इमिग्रेशन से गुजरने की प्रतीक्षा कर रहे थे। पुर्तगाली सीमा पुलिस की कितनी भयानक उत्तेजना और संगठनात्मक विफलता है।
उन्होंने आगे कहा: âपुर्तगाल, विशेष रूप से एल्गरवे के साथ, आतिथ्य उद्योग पर बहुत निर्भर है और आयोजन प्राधिकरण को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आने और जाने वाले सभी यात्रियों का पहला और आखिरी अनुभव अच्छा हो और फ़ारो हवाई अड्डे पर झंझट से देरी न हो, जो अब सालों से अस्तित्व में है। इसके लिए जिम्मेदार अधिकारियों को
खुद पर शर्म आनी चाहिए।एक अन्य पाठक ने पुर्तगाल न्यूज़ से संपर्क किया ताकि यह उजागर किया जा सके कि उनके बुजुर्ग रिश्तेदार 45 मिनट से अधिक समय से आगमन का इंतजार कर रहे थे और उन्हें खुद दो घंटे से अधिक की देरी हुई थी: âयह एक अपमान है और इसे हल करने की आवश्यकता है.
सिर्फ़ उन यात्रियों ने ही नहीं, जिन्होंने फ़ारो हवाई अड्डे पर समस्याओं को उजागर किया है; APAL, अल्बुफ़ेरा प्रमोशन एजेंसी, ने भी फ़ारो हवाई अड्डे पर देरी होने वाले प्रतिकूल प्रभावों के बारे में एक बयान जारी किया है।
âApal एक Albufeira Promotion Agency Faro International Airport पर हाल के दिनों में हुई स्थिति के बारे में अपनी गहरी चिंता व्यक्त करती है, जिसमें पासपोर्ट नियंत्रण पर लंबी कतारें और लंबे समय तक प्रतीक्षा समय होता है, जो कुछ मामलों में तीन घंटे से अधिक हो जाता है।
âयह वास्तविकता उन हजारों आगंतुकों के अनुभव को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है, जो अल्गार्वे को छुट्टी गंतव्य के रूप में चुनते हैं, जिसमें अल्बुफेरा इस क्षेत्र का मुख्य पर्यटन स्थल है। हमारा शहर प्रतिवर्ष इस हवाई अड्डे से बड़ी संख्या में आने वाले पर्यटकों का स्वागत करता है, और रिपोर्ट किए गए एपिसोड स्थानीय और क्षेत्रीय पर्यटन ऑफ़र को बढ़ावा देने और योग्य बनाने के लिए चल रहे प्रयासों से समझौता
करते हैं।âइस बात पर ज़ोर देना आवश्यक है कि इस प्रकार की बाधा किसी विशिष्ट स्थिति से नहीं, बल्कि एक आवर्ती समस्या से उत्पन्न होती है, विशेषकर अधिक समृद्धि की अवधि के दौरान। इन विफलताओं की पुनरावृत्ति से न केवल क्षेत्र की छवि प्रभावित होती है, बल्कि स्वागत सेवाओं की गुणवत्ता और दक्षता की
धारणा भी प्रभावित होती है।âApal इसलिए सक्षम संस्थाओं, अर्थात् सरकार, ANA Aeroportos de Portugal और अन्य अधिकारियों से अपील करता है कि वे क्षेत्रीय और राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के लिए पर्यटन के रणनीतिक महत्व के अनुरूप, फ़ारो हवाई अड्डे के उचित कामकाज की गारंटी देने के लिए तत्काल और संरचनात्मक उपाय करें।
शिकायतों के जवाब में, फ़ारो हवाई अड्डे पर सूचना और यात्री सेवा विभाग ने कहा कि वे फ़ीडबैक को संबोधित करने और यात्रियों का समर्थन करने के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध हैं; हालाँकि, पासपोर्ट नियंत्रण संचालन पुर्तगाली सीमा पुलिस द्वारा प्रबंधित किया जाता है और पासपोर्ट नियंत्रण डेस्क और संबंधित प्रक्रियाओं का आवंटन पूरी तरह से उनके अधिकार क्षेत्र में है।
अक्टूबर में बदलाव
PSP फ़ारो के सीमा रक्षक अधिकारी ने स्थिति के बारे में कहा: âशेंगेन क्षेत्र की बाहरी सीमाओं पर किए गए सीमा नियंत्रण अनिवार्य हैं और इसमें न केवल पासपोर्ट नियंत्रण शामिल है, बल्कि शेंगेन बॉर्डर कोड के अनुसार, यात्रा के उद्देश्य का सत्यापन, ठहरने की शर्तें, विभिन्न डेटाबेस के खिलाफ क्रॉस-चेकिंग और प्रवास के दौरान निर्वाह के साधनों का सत्यापन भी शामिल है।
âयात्री प्रोफ़ाइल और अन्य कारकों के आधार पर, इस नियंत्रण में कम या ज्यादा समय लग सकता है और इसलिए सीमा पार करने में लगने वाले समय के बारे में कोई धारणा बनाना संभव नहीं है।
âहम अक्टूबर में लागू होने वाली नई एंट्री एग्जिट सिस्टम का अनुपालन करने के लिए अपने पासपोर्ट कंट्रोल सिस्टम को भी अपग्रेड कर रहे हैं और हमने 15 तारीख को देश भर में नई प्रणाली के साथ एक समस्या का अनुभव किया जिसके कारण पासपोर्ट नियंत्रण के लिए और भी लंबा समय लग गया।
नई प्रणालियां
इस बीच, यह घोषणा की गई है कि आज से हवाई अड्डों और बंदरगाहों पर नई सीमा नियंत्रण प्रणालियां स्थापित की जा रही हैं और शेंगेन क्षेत्र में नागरिकों के प्रवेश और निकास के अधिक कठोर और कुशल प्रबंधन की अनुमति देंगी।
SSI के अनुसार, इन प्रणालियों को यूरोपीय सीमा प्रबंधन डिजिटल परिवर्तन योजना के हिस्से के रूप में स्थापित किया जा रहा है, जो अधिक नवाचार, सुरक्षा और विश्वास लाएगा।
SSI का कहना है कि ये नए सिस्टम आज से कई हवाई और समुद्री सीमा बिंदुओं पर स्थापित किए जा रहे हैं, जिनमें GNR, PSP, एयरपोर्ट और पोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर का प्रबंधन करने वाली इकाइयां, विदेश मंत्रालय, एजेंसी फॉर इमिग्रेशन एंड मोबिलिटी (AIMA) और नेशनल इंटरनल सिक्योरिटी नेटवर्क (AIMA) और नेशनल इंटरनल सिक्योरिटी नेटवर्क (
RNSI)।विचाराधीन प्रणालियां हैं âvis4( यूरोपीय वीज़ा सूचना प्रणाली), âPASSE+( राष्ट्रीय वायु और भूमि सीमा नियंत्रण प्रणाली) और सीमा पोर्टल।
SSI इस बात पर प्रकाश डालता है कि ये प्रणालियां शेंगेन क्षेत्र में राष्ट्रीय और विदेशी नागरिकों के प्रवेश और निकास का अधिक स्वचालित, कठोर और कुशल प्रबंधन लाती हैं, जिसका वीजा नियंत्रण, बायोमेट्रिक पंजीकरण और तीसरे देशों के नागरिकों के आवागमन इतिहास पर सीधा प्रभाव पड़ता है।
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