Uluslararası havaalanlarında geçiş konusunda 55 yılı aşkın deneyime sahip emekli bir BA kaptanı olan Portugal New s'in bir okuyucusu, kendisi ve karısı göçmenlerden geçmek için bekleyen 1000'den fazla yolcunun geliş salonunda beklemek zorunda kaldıktan sonra Faro Havalim anı'nı “medeni dünyanın en kötülerinden biri” olarak nitelendirdi. Portekiz Sınır Polisinin ne korkunç bir çöküntü ve örgütsel başarısızlığı

.

Şöyle ekledi: “Portekiz, özellikle Algarve ile birlikte, konaklama endüstrisine çok bağımlıdır ve organizasyon otoritesi, gelen ve giden tüm yolcuların ilk ve son deneyiminin iyi olmasını ve yıllardır var olan Faro havaalanındaki kargaşalar nedeniyle gecikmemesini sağlamalıdır. Bundan sorumlu yetkililer kendilerinden utanmalıdırlar.

Başka bir okuyucu, Portekiz Haber leri ile temasa geçerek yaşlı akrabalarının 45 dakikadan fazla bir süredir varışları beklediklerini ve kendisinin iki saatten fazla ertelendiğini vurguladı: “Bu bir rezalet ve çözülmesi gerekiyor”.

Faro Havalimanı'ndaki sorunları vurgulayan sadece gezginler değil; Albufeira Tanıtım Ajansı APAL, Faro Havalimanı'ndaki gecikmelerin yarattığı olumsuz etkiler hakkında da bir açıklama yaptı.

“APAL” Albufeira Tanıtım Ajansı, Faro Uluslararası Havalimanı'nda son günlerde meydana gelen, uzun kuyruklar ve bazı durumlarda üç saati aşan pasaport kontrolünde uzun bekleme süreleri ile ilgili derin endişelerini dile getiriyor.

“Bu gerçek, Algarve'yi tatil yeri olarak seçen binlerce ziyaretçinin deneyimini olumsuz etkiliyor ve Albufeira, bölgedeki ana turistik yer. Şehrimiz her yıl bu havaalanından gelen önemli sayıda turisti ağırlıyor, ve bildirilenler gibi bölümler, yerel ve bölgesel turizm teklifini tanıtmak ve nitelendirmek için devam eden çabaları tehlikeye atıyor.

“Bu tür bir kısıtlamanın belirli bir durumdan değil, özellikle daha büyük refah dönemlerinde tekrarlayan bir sorundan kaynaklandığını vurgulamak önemlidir. Bu başarısızlıkların tekrarlanması sadece bölgenin imajını değil, aynı zamanda resepsiyon hizmetlerinin kalite ve verimliliği algısını da tehlikeye atmaktadır

.

“APAL bu nedenle yetkili kuruluşlara, yani Hükümete, ANA â Aeroportos de Portugal ve ilgili diğer makamlara, turizmin bölgesel ve ulusal ekonomi için stratejik önemi doğrultusunda Faro Havalimanı'nın düzgün işleyişini garanti altına almak için acil ve yapısal önlemler almaya çağırıyor.

Şikayetlere yanıt olarak, Faro Havalimanı'ndaki bilgi ve Yolcu Hizmetleri departmanı “geri bildirimleri ele almaya ve yolcuları desteklemeye kararlı olduklarını” belirtti; ancak pasaport kontrol operasyonları Portekiz Sınır Polisi tarafından yönetiliyor ve “pasaport kontrol masalarının tahsisi ve ilgili prosedürlerin tamamen kendi yetki alanındadır”.

Ekim değişiklikleri

PSP Faro'dan Sınır Muhafız Görevlisi durum hakkında şunları söyledi: “Schengen Bölgesi'nin dış sınırlarında yapılan sınır kontrolleri zorunludur ve sadece pasaport kontrolünü değil, Schengen Sınır Kanunu'na uygun olarak ziyaretin amacının doğrulanmasını, konaklama koşullarını, çeşitli veritabanlarına karşı çapraz kontrol ve konaklama sırasında geçim araçlarının doğrulanmasını da içerir.

Yolcu profiline ve diğer faktörlere bağlı olarak, bu kontrol az ya da çok zaman alabilir ve bu nedenle sınırı geçmenin ne kadar süreceği konusunda herhangi bir varsayımda bulunmak mümkün değildir.

“Pasaport kontrol sistemlerimizi Ekim ayında yürürlüğe girecek olan yeni Giriş Çıkış Sistemine uyacak şekilde yükseltiyoruz ve 15'inde ülke çapında yeni sistemle ilgili bir sorun yaşıyoruz ve bu da pasaport kontrolü için daha da uzun bir süreye yol açtı.”

Yeni sistemler

Bu arada, havalimanları ve limanlarda bugünden itibaren yeni sınır kontrol sistemlerinin kurulduğu ve Schengen bölgesindeki vatandaşların giriş ve çıkışlarının “daha titiz ve verimli bir şekilde yönetilmesine” izin vereceği açıklandı.

SSI'ye göre, bu sistemler “daha fazla yenilik, güvenlik ve güven” getirecek olan Avrupa sınır yönetimi dijital dönüşüm planının bir parçası olarak kuruluyor.

SSI, bu yeni sistemlerin bugünden itibaren GNR, PSP, havaalanı ve liman altyapılarını yöneten kuruluşlar, Dışişleri Bakanlığı, Göçmenlik ve Hareketlilik Ajansı (A IMA) ve Ulusal İç Güvenlik Ağı'nın katılımıyla çeşitli hava ve deniz sınır noktalarında kurulduğunu belirtiyor ( RNSI)

.

Söz konusu sistemler “VIS4” (Avrupa Vize Bilgi Sistemi), “PASSE+” (Ulusal Hava ve Kara Sınır Kontrol Sistemi) ve Sınır Portalıdır.

SSI, bu sistemlerin “Schengen bölgesine ulusal ve yabancı vatandaşların giriş ve çıkışlarının daha otomatik, titiz ve verimli bir şekilde yönetilmesini sağladığını ve üçüncü ülkelerden vatandaşların vize kontrolü, biyometrik kayıtları ve hareket geçmişi üzerinde doğrudan etkisi olduğunu” vurgulamaktadır.

İlgili makale:

Author

Originally from the UK, Daisy has been living and working in Portugal for more than 20 years. She has worked in PR, marketing and journalism, and has been the editor of The Portugal News since 2019. Jornalista 7920

Daisy Sampson