Secondo Sara Gligó, della Federazione dei sindacati dei trasporti e delle comunicazioni(Fectrans), lo sciopero degli straordinari e degli eventi speciali, che inizierà a maggio, è già stato "deciso e finalizzato" nelle due sessioni plenarie dei lavoratori tenutesi lunedì e martedì, e approvato a maggioranza.

Sara Gligó ha inoltre dichiarato che i sindacati hanno ricevuto il mandato di "partecipare a tutte le lotte che riterranno necessarie per dimostrare il malcontento dei lavoratori", a seguito dell'incontro con il Consiglio di amministrazione dell'azienda del 30 aprile.

In ballo c'è la lotta per l'aumento dell'indennità di mensa e la riduzione a 35 ore dell'orario di lavoro settimanale, "visto che sarà difficile ottenere un aumento di stipendio a causa del decreto legge", ha spiegato.

Il leader sindacale ha sostenuto che i lavoratori "non sono solo per eventi speciali", a differenza dell'azienda che "vive solo per eventi".

"In questo modo sappiamo che si sta avvicinando una serie di eventi e che lo sciopero avrà un impatto", ha detto.

Per quanto riguarda l'incontro con l'ufficio del Ministro delle Infrastrutture e delle Abitazioni, avvenuto martedì pomeriggio, Sara Gligó ha affermato che il sindacato ha consegnato l'accordo sulle variabili retributive (lavoro extra e ferie), sottolineando che "ad eccezione degli anni 2023 e 2024, non è stato realizzato nulla, né è stata presentata una controproposta".

Secondo il leader sindacale, è stata consegnata anche una lettera aperta sull'incidente avvenuto lo scorso anno, nei pressi della stazione di Alvalade, lettera che è stata consegnata anche al Consiglio di amministrazione della metropolitana di Lisbona.

Durante l'incontro nell'ufficio di Miguel Pinto Luz, Sara Gligó ha dichiarato che i sindacati si sono resi conto che, per quanto riguarda il regolamento sulle carriere, il Consiglio di amministrazione dell'azienda "si è limitato a vendere la nuova categoria professionale all'autorità di vigilanza come la cosa migliore del mondo".

Secondo il leader sindacale, alla delegazione è stato anche detto che l'esecutivo "non ha detto che non c'erano soldi per le variabili, avendo dato indicazione di negoziare con i sindacati, cosa che non è mai avvenuta".

"Abbiamo già fornito informazioni sul processo di lotte che avrà luogo se non cambierà nulla", ha aggiunto.

La metropolitana di Lisbona opera quotidianamente con quattro linee: Gialla (Rato-Odivelas), Verde (Telheiras-Cais do Sodré), Blu (Reboleira-Santa Apolónia) e Rossa (Aeroporto-São Sebastião).

La metropolitana funziona normalmente tra le 6:30 e l'1:00.