Enligt Sara Gligó, frånFectrans(Federation of Transport and Communications Unions), har strejken mot övertid och särskilda evenemang, som inleds i maj, redan "beslutats och slutförts" vid de två plenarsammanträden som hölls på måndagen och tisdagen, och godkänts av en majoritet.

Sara Gligó sade också att fackföreningarna har fått i uppdrag att "delta i alla möjliga strider som de anser nödvändiga för att visa arbetstagarnas missnöje", efter mötet med företagets styrelse den 30 april.

Det handlar om kampen för en höjning av lunchersättningen och en minskning av veckoarbetstiden till 35 timmar, "med tanke på att det kommer att bli svårt att få ut mer i lön på grund av lagdekretet", förklarade han.

Fackföreningsledaren hävdade att arbetstagarna "inte bara är till för speciella evenemang", till skillnad från företaget som "bara lever för evenemang".

"På det här sättet vet vi att en rad händelser närmar sig och att strejken kommer att ha en inverkan", sade hon.

När det gäller mötet med infrastruktur- och bostadsministerns kontor, som ägde rum på tisdagseftermiddagen, sa Sara Gligó att facket levererade avtalet om ersättningsvariablerna (extraarbete och semester) och betonade att "med undantag för åren 2023 och 2024 uppfylldes ingenting, och inget motförslag lades fram".

Enligt fackföreningsledaren överlämnades också ett öppet brev om den olycka som inträffade förra året nära stationen Alvalade, ett brev som också har överlämnats till styrelsen för Lissabons tunnelbana.

Vid mötet på Miguel Pinto Luz kontor sa Sara Gligó att facken insåg att företagets styrelse, när det gäller karriärförordningen, "bara sålde den nya yrkeskategorin till tillsynsmyndigheten som den bästa saken i världen".

Enligt fackföreningsledaren fick delegationen också veta att företagsledningen "inte sa att det inte fanns pengar till variablerna, eftersom de hade gett en indikation på att de skulle förhandla med fackföreningarna, något som aldrig skedde".

"Vi har redan lämnat information om den kamp som kommer att äga rum om inget förändras", tillade han.

Lissabons tunnelbana trafikeras dagligen med fyra linjer: Gul (Rato-Odivelas), grön (Telheiras-Cais do Sodré), blå (Reboleira-Santa Apolónia) och röd (flygplatsen-São Sebastião).

Tunnelbanan går normalt mellan 6:30 och 1:00.