据交通和通信工会联合会（Fectrans）的 Sara Gligó称，从五月份开始的加班和特殊事件罢工已经在周一和周二举行的两次工人全体会议上 "决定并最终确定"，并获得了多数票的批准。

Sara Gligó还表示，在 4 月 30 日与公司董事会举行会议后，工会受权 "参加他们认为必要的一切可能的斗争，以表明工人的不满"。

他解释说，"鉴于法令规定很难获得更多工资"，目前的问题是争取增加午餐津贴和将每周工作时间减少到 35 小时。

这位工会领导人认为，工人 "不只是为了特殊活动"，而不像公司 "只为活动而活"。

"她说："这样，我们就知道有一系列事件即将发生，罢工会产生影响。

关于周二下午与基础设施和住房部长办公室举行的会议，Sara Gligó说，工会就薪酬变量（额外工作和假期）达成了协议，并强调 "除了 2023 年和 2024 年之外，什么都没有实现，也没有提出反建议"。

据工会领导人称，还就去年在阿尔瓦拉德站附近发生的事故递交了一封公开信，这封信也已递交里斯本地铁董事会。

在米格尔-平托-卢斯办公室举行的会议上，萨拉-格里戈说，工会意识到，在《职业条例》方面，公司董事会 "只是把新的职业类别作为世界上最好的事情卖给了监管机构"。

据这位工会领导人称，代表团还被告知，行政部门 "并没有说没有钱进行变量，而是表示要与工会进行谈判，但这从未发生过"。

"他还补充说："我们已经提供了相关信息，说明如果情况没有任何改变，将采取的斗争进程。

里斯本地铁每天有四条线路运营：黄线（Rato-Odivelas）、绿线（Telheiras-Cais do Sodré）、蓝线（Reboleira-Santa Apolónia）和红线（机场-São Sebastião）。

地铁运营时间通常为 6:30 至 1:00。