"Het bedrijf is niet geschorst, alleen de licentie is opgeschort totdat de nodige opheldering is verschaft," zei Mónica Faneco in een schriftelijk antwoord op vragen van Lusa.

Dit besluit van IMT, waar de verantwoordelijke het niet mee eens is, is bedoeld om ervoor te zorgen dat "alle twijfels naar behoren worden opgehelderd en dat de operatie in overeenstemming is met de wettelijke vereisten die van toepassing zijn op de sector".

"Natuurlijk kunnen we het niet eens zijn met de beslissing van IMT, dus op dit moment zijn we in de werkfase met IMT om alle twijfels over de wettelijkheid van dit project weg te nemen", benadrukte ze.

De krant Público meldt dat het IMT de wettelijkheid van TVDE alleen voor vrouwen in twijfel trok omdat, volgens de wet in deze sector, "er geen sprake mag zijn van discriminatie in de activiteit van individueel en betaald personenvervoer".

Dit openbare instituut, verantwoordelijk voor het analyseren en registreren van TVDE-platforms, exploitanten en chauffeurs, verwijst naar de voorwaarden van artikel 7 van Wet nº 45/2018, van 10 augustus, over "non-discriminatie".

"Gebruikers, feitelijke en potentiële, hebben gelijke toegang tot TVDE-diensten en ze kunnen niet worden geweigerd door de aanbieder om redenen, namelijk afkomst, leeftijd, geslacht", zegt de wet.

Mónica Faneco zei dat ze "toegewijd blijft" om samen te werken met de bevoegde autoriteiten om deze situatie snel en transparant op te lossen.

"Pinker is een innovatief en gedifferentieerd concept in de Portugese TVDE-markt, dus het is heel natuurlijk dat het veel nieuwsgierigheid, verwachtingen en zelfs twijfels oproept", benadrukte ze.

Aan het begin van de week onthulde de oprichter van het project dat Pinker, dat bedoeld is om vrouwen zekerheid te bieden door een voertuig te bestellen dat uitsluitend door vrouwen wordt bestuurd, de komende dagen operationeel zou worden.

Het nieuwe elektronische platform voor vervoer in ongemarkeerde voertuigen gaat ervan uit dat het belangrijkste verschil met zijn concurrenten in Portugal, Uber en Bolt, is dat het alleen vrouwelijke chauffeurs accepteert en uitsluitend voor vrouwen is bestemd.

"We willen vrouwen veiligheid en vertrouwen geven in onze diensten, omdat we een alternatief zijn voor wat er al bestaat", verklaarde de zakenvrouw, die weigerde de service van applicaties die al actief zijn te kwalificeren op het gebied van veiligheid.

Mónica Faneco zei ook dat Pinker zowel in Portugal als in Europa al een licentie heeft en "meer dan duizend geïnteresseerde chauffeurs" heeft.

Tot op heden, zes jaar na de inwerkingtreding van de wet, gepubliceerd in de Diário da República in augustus 2018, die de TVDE-activiteit regelt, zijn er twee platforms werkzaam in Portugal: Uber en Bolt.