В основном это произошло благодаря базирующейся в Женеве Средиземноморской судоходной компании, которая не только сделала себе имя, приобретя долю в HHLA, но и в последнее время стала покупателем немецких контейнеровозов.


Лидер мирового флота, Германия, опустилась на третье место, на втором месте теперь Китай с 31 млн брутто-тонн, а лидирует Швейцария с 34,7 млн.