"На данный момент можно сказать, что проект в целом подорожал на 50 миллионов евро. И мы должны понимать, что в проекте такого масштаба это, вероятно, будет не последний раз, когда потребуется изменить бюджет", - признал президент Metro do Porto Тиаго Брага.

Чиновник общался с журналистами в кулуарах церемонии подписания контракта на приобретение 22 новых транспортных средств для метро Порту у китайской компании CRRC Tangshan, которая состоялась на станции Campo 24 de Agosto.

Речь шла об объявлении в речи министра инфраструктуры и жилищного строительства Мигеля Пинту Луса об "укреплении линии Руби" на сумму "еще 50 миллионов евро", согласованном на встрече государственных секретарей.

Тиаго Брага объяснил, что необходимо "скорректировать финансовую архитектуру проекта, чтобы учесть" дополнительные расходы, а именно "некоторые вопросы, связанные с системой сигнализации", которая будет отличаться от нынешней, чтобы повысить частоту движения.

"В этом нет ничего нового. Это происходило на Желтой линии, на Розовой линии", - напомнил он, отметив, что завышение цен в будущем все еще может быть вызвано механизмами пересмотра цен.

Речь идет об "инфляции затрат" в строительной отрасли, особенно на человеческие ресурсы, которые растут очень значительно и продолжают быть очень агрессивными.

"На Розовой линии у нас были дополнительные расходы на тоннель. Это известно. Поскольку строительство тоннеля - не точная наука, возникают дополнительные работы, связанные со строительством самого тоннеля. Необходимо предусмотреть непредвиденные расходы, связанные с самим характером работ", - пояснил он.

Линия Rubi протяженностью 6,4 км с восемью станциями включает новый переход через реку Дору, мост Д. Антония Феррейра, Ferreirinha, который будет предназначен исключительно для метро, а также для пешеходного и велосипедного движения.

В Гайе на Рубиновой линии запланированы станции Санту-Овидиу, Соареш-дус-Рейс, Девешас, Ротонда, Кандал и Аррабида, а в Порту - Кампу-Алегри и Каса-да-Мусика.

Проект должен быть завершен к концу 2026 года, но источник из Porto Metro уже признался Lusa, что мост будет сдан только в 2027 году, так как основной проблемой являются последние штрихи.

Первоначально стоимость проекта составляла 435 миллионов евро.