Conform unei rezoluții a Consiliului de Miniștri publicată în Monitorul Oficial (DR), aceasta autorizează Metro do Porto „să suporte cheltuieli cu taxele legate de investițiile necesare pentru extinderea rețelei de metrou Porto - Casa da Música-Santo Ovídio (Linia Rubi) și linia BRT Boavista - Império, până la suma globală de 487.985.261,43 euro și, respectiv, 76,43 euro și 76,43 euro 000.000.00" euro, plus TVA, se precizează.

Suma pentru BRT [alias metrobus] rămâne neschimbată în raport cu ceea ce fusese aprobat anterior, dar linia Rubi primește o creștere de 52,9 milioane de euro.

Creșterea, care implică și modificări ale valorii cheltuielilor alocate fiecărui an al proiectului, se datorează „actualizării costului construcțiilor civile, echipamentelor și sistemelor, inclusiv semnalizare și sisteme tehnice în noul post de comandă și control, ținând cont de complexitatea ridicată a proiectului pentru construcția liniei Rubi” și „verificarea coeficienților de revizuire a prețurilor mai mari decât cei estimați”.

Rezoluția Consiliului de Miniștri autorizează, de asemenea, Metro do Porto să „suporte cheltuieli cu costurile care decurg din întreținerea sistemului de semnalizare pentru Linia Rubi, considerând că este un sistem de complexitate tehnică ridicată și pentru care încă nu există experiență la nivel național, în valoare totală de 2.450.000,00 euro plus TVA.

Spre deosebire de ceea ce se întâmplă cu proiectul Rubi Line, care va fi finanțat prin Planul de redresare și reziliență și bugetul de stat, costurile financiare ale întreținerii sistemului de semnalizare sunt susținute de veniturile bugetare proprii ale Metro do Porto, asociate cu funcționarea liniei Rubi.

Proiectul trebuie finalizat până la sfârșitul anului 2026, dar o sursă de la Porto Metro a recunoscut deja Lusa că podul ar trebui finalizat abia în 2027, atingerile finale fiind principala problemă.