Det rör sig om det aviserade Lufthansa Technik Portugal S.A., vars industriella enhet för reparation av delar och komponenter till flygplansmotorer förväntas inleda sin verksamhet i Feira i slutet av 2027, genom en "investering på 227,6 miljoner euro" och skapandet av "526 arbetstillfällen" - varav 325 fram till 2028 och resten fram till 2030.

För att klara denna finansiella insats beslutade kommunfullmäktige i Santa Maria da Feira enhälligt (PSD och PS majoritet) att stödja uppförandet av fabriken inom ramen för "Contractual Tax Benefits Regime for Productive Investment", vilket är ett statligt instrument som endast är tillämpligt om den berörda lokala myndigheten går med på att avstå från de skatter som den skulle vara berättigad till.

I praktiken är det två stora inkomstkällor som kommunen kommer att avstå från: den kommunala fastighetsskatten (IMI), från vilken Lufthansa Portugal kommer att vara befriad under fem år upp till ett totalt värde av 40 000 euro, och den kommunala fastighetsöverlåtelseskatten (IMT), från vilken det kommer att finnas en befrielse upp till en gräns på 1,5 miljoner euro, i en enda transaktion, vid köp av marken för den nya fabriken.

Borgmästaren i Santa Maria da Feira, Amadeu Albergaria, förklarade detta stöd för Lusa: "Installationen av Lufthansa Technik Portugal representerar en internationell investering av enorm relevans i kommunen, både när det gäller volym, med mer än 227 miljoner euro, och när det gäller skapandet av fler kvalificerade arbetstillfällen, i ett område med en stark teknisk komponent och högt mervärde".

För den socialdemokratiska borgmästaren visar det enhälliga godkännandet av dessa skatteförmåner territoriets vilja att "välkomna och stödja projekt av strategiskt intresse" och återspeglar "en anda av totalt institutionellt samarbete med regeringen", eftersom installationen av Lufthansa Technik, förutom att förstärka kommunens "ekonomiska och industriella centralitet", också bidrar till att "bekräfta Portugal som en konkurrenskraftig och attraktiv destination för spjutspetsindustrin".

De aktuella förmånerna på mer än 1,5 miljoner euro är dock beroende av att tre villkor uppfylls: det första är att alla klausuler i det investeringsavtal som ska upprättas mellan företaget och den portugisiska staten uppfylls; det andra är att "undantaget endast gäller fastigheter som förvärvas fram till den 31 december 2025 och som bevisligen är avsedda för installation av den industriella enheten"; och det tredje är att samma undantag ogiltigförklaras om anläggningen stängs före utgången av 2035.

Enligt Amadeu Albergaria kommer Lufthansa Technik Portugal att byggas i industriområdet LusoPark och verksamheten kommer att vara inriktad på inspektion, testning, underhåll och reparation av flygplanskomponenter och motordelar.

Denna enhet kommer att bli det första projektet i Portugal för företaget, som tillhör det tyska flygbolaget Lufthansa, och förväntas bli "en transformativ investering" med tanke på flygindustrins växande globala betydelse och dess exportpotential.

Företaget tillhör det tyska flygbolaget Lufthansa.