Bu çabalar arasında, Londra merkezli Yunanistan'daki Sail, fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltmayı amaçlayan güneş enerjili guletleri test etmeye başladı. Hareket, Yunanistan'ın özellikle Santorini gibi aşırı turistik bölgelerde, kazançlı turizm endüstrisini ekolojik koruma ile dengelemek için artan bir baskıya maruz kalmasıyla geldi

.

Santorini, Altyapı Gerginliği Ortasında Ziyaretçi Say
ılarını Kapattı Kruvaziyer turizminin uzun süredir yerel ekonomiye yön verdiği Santorini, 2025'ten itibaren günlük 8.000 ziyaretçi limiti uyguluyor. Karar, Ege Üniversitesi'nin mevcut turist hacminin (genellikle günde 12.000'i aşan) adanın altyapısını ezdiği yönünde uyarıda bulunan bir araştırmanın ardından geldi. Belediye Başkanı Nikos Zorzos, aşırı kalabalık yollar, su kıtlığı ve bölge sakinleri şikayetlerine atıfta bulunarak politikanın “bir kısıtlama değil bir zorunluluk” olduğunu vurguladı. Yerel dükkan işçisi Anastasia Vazeou, “Santorini yoğun sezonda artık bizim değilmiş gibi hissediyor” diye yakın

dı.

Guletler Kitle Turizmine Alternatif Olarak İvme Kaz anıyor Bir zamanlar balıkçılık için kullanılan geleneksel ahşap guletler, şimdi Yunanistan'ın küçük ölçekli deniz turizmine dönmesinin merkezinde yer alıyor.
Yunan Denizcilik Odası'na göre, Folegandros ve Koufonisia gibi tenha adalara erişen bu gemiler, 2022'den bu yana talebin %30 arttığını gördü. Sail in Greece, Greece Sailing Adventures ve Blue Cruise Greece gibi operatörler, daha az ziyaret edilen bölgelere demirlemek yerine sıkışık merkezlerden kaçınan rotalara öncelik veriyor.

Ege Üniversitesi'nde denizcilik araştırmacısı Dr. Alexandros Papadopoulos, “Guletler bir uzlaşma sunuyor - mega gemilerin altyapı bedeli olmadan ekonomik faydalar sunuyor” dedi. 12 gulet işleten Sail in Greece, yerel ürünleri ve kültürel faaliyetleri güzergahlara entegre etmek için kıyı topluluklarıyla ortaklık kuruyor. Bununla birlikte, sektör engellerle karşı karşıyadır: artan yakıt maliyetleri, mevsimsel talep dalgalanmaları ve AB sürdürülebilirlik yetkileriyle bağlantılı uyum maliyetleri.

Düzenleyici Basınçların Ortasında Test Edilen Güneş Enerjili Guletler
Yunanistan'ın güneş panelleri ile guletleri güçlendirmeye yönelik pilot programında daha geniş endüstri adaptasyonunu yansıtıyor. 2030 yılına kadar deniz karbon emisyonlarında %40'ı azaltmayı zorunlu kılan AB'nin 2024 Yeşil Denizcilik Paktı, bu tür girişimleri hızlandırdı. Şirketin kurucu ortağı Mirella Prapa, hedeflerinin “gerçeklikten ödün vermeden çevresel etkiyi en aza indirmek” olduğunu belirtirken, analistler, gemi başına 20.000 Euro'ya kadar olan güçlendirme maliyetlerinin daha küçük operatörleri zorlayabileceği konusunda uyarıyorlar

.

Yunan Denizcilik Odası, Yunanistan'ın ticari gulet filosunun yalnızca %15'inin şu anda güncellenmiş AB standartlarını karşıladığını bildirdi. SailingGreece tarafından kullanılan bir model olan filo sahipliği, yükseltmeler üzerinde daha sıkı kontrol sağlar, ancak birçok aile işletmesi için finansal olarak erişilemez durumda kalır

.

Değişen Pazarda Rekabet ve Zor
luklar Yunan gulet kiralama şirketleri sürdürülebilir nişe hakim olurken, uluslararası yat kiralama şirketleri lüks segmentine giriyor. Sektör verileri, 2021'den bu yana Ege seferleri sunan yabancı gemilerde %25'lik bir artış olduğunu gösteriyor. Yine de yerel operatörler, ada topluluklarıyla ortaklıklar ve korunan koylara demirleme izinleri de dahil olmak üzere avantajları koruyor.

Bu arada, Milos ve Symi gibi destinasyonlar Santorini'ye alternatif olarak ortaya çıkıyor ve Sail in Greece ve diğerleri güzergahlarının %20'sini bu bölgelere yönlendiriyor. Yunan Ulusal Turizm Örgütü (GNTO) temsilcisi, “Turizmi merkeziyetsiz hale getirmek hayatta kalmanın anahtarıdır” dedi

.

Önümüzdeki Yol: Sürdürülebilirlik ve Karlılık
GNTO, küçük ölçekli deniz turizminin 2026 yılına kadar Yunanistan'ın toplam turizm gelirinin %35'ini oluşturabileceğini tahmin ediyor. Bununla birlikte, bunu başarmak, sürdürülebilirlik yatırımlarını kârlılıkla dengelemeye bağlıdır - bu, operasyonel maliyetler arttıkça bir zorluk. Şimdilik, guletlere doğru kayma daha geniş bir dönüşüme işaret ediyor. Santorini belediye başkanının belirttiği gibi, “Yunan turizminin geleceği, kaç ziyaretçi çektiğimiz değil, onları ne kadar sorumlu bir şekilde yönettiğimizle ilgilidir.”