“टीएपी का निजीकरण जारी रहना चाहिए, यह वह प्राथमिकता है जो पहले से ही 24 वीं सरकार की प्राथमिकता थी और जारी रहेगी, (...) नए हवाई अड्डे का निर्माण (...), पीएफएन की निरंतरता, अब समय सीमा को पूरा करना और फेरोविया 2020 के उन सात वर्षों की देरी को अतीत में डाल देना। हमें वास्तव में फेरोविया 2020 को खत्म करना है और समय सीमा को पूरा करना शुरू करना है”, मिगुएल पिंटो लूज ने पत्रकारों से कहा।

इंफ्रास्ट्रक्चर और आवास मंत्री ने पुर्तगाली रेलवे प्लेटफ़ॉर्म एसोसिएशन, रेलवे क्लस्टर द्वारा आयोजित पुर्तगाल रेलवे शिखर सम्मेलन के 6 वें संस्करण के उद्घाटन की अध्यक्षता की, जो राष्ट्रीय रेलवे संग्रहालय में दो दिनों तक होने वाला एक कार्यक्रम है, जो देश के लिए निवेश को “संरचित” करने में रेलवे के महत्व पर प्रकाश डालता है।

“बंदरगाहों के लिए, (...) लॉजिस्टिक्स के लिए रेलवे आवश्यक है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि हमारे नागरिकों की आवाजाही हो और (...) सरकार की प्रतिबद्धता स्पष्ट हो। ग्रीन रेलवे पास ने 300,000 से अधिक पास बेचे हैं और 55,000 से अधिक यात्री हर महीने ग्रीन रेलवे पास का उपयोग करते हैं,” उन्होंने

घोषणा की।

इस अर्थ में, “अधिक मांग और अधिक पास” बेचे जाने के साथ, "सीपी के पास क्षेत्रीय [ट्रेनों], इंटरसिटी ट्रेनों में यात्रा करने वाले अधिक यात्री हैं, और उनके पास अधिक राजस्व है, यानी, हम सीपी को डिकैपिटलाइज़ नहीं कर रहे हैं जैसा कि कुछ ने भविष्यवाणी की थी, इसके विपरीत, हम सीपी को पुर्तगाली लोगों की सेवा में लगा रहे हैं”, पिंटो लूज़ ने कहा, जिन्होंने रेलवे में “अधिक प्राथमिकताओं” की ओर इशारा किया।

“हाई स्पीड, पोर्टो-ब्रागांका-ज़मोरा कनेक्शन के साथ तीन सीमा पार कनेक्शन, अवेरो-सलामांका कनेक्शन, फ़ारो-ह्यूएलवा-सेविले कनेक्शन ऐसी प्राथमिकताएं हैं जिन्हें इस सरकार ने स्पेनिश सरकार के साथ बहस और चर्चा के लिए भी रखा है”, उन्होंने घोषणा की।

दूसरी ओर, उन्होंने कहा, “यह सुनिश्चित करना भी महत्वपूर्ण है कि राष्ट्रीय बंदरगाह 750 मीटर की ट्रेनों के लिए रेलवे की दृष्टि से बुनियादी ढांचे से लैस हों और इस सरकार की प्रतिबद्धता को पूरा करना है, इस साल के अंत तक, पहले खंड में दक्षिणी अंतर्राष्ट्रीय गलियारा क्या है इवोरा-एल्वास-कैया, जो भविष्य में हाई-स्पीड रेल की सेवा भी करेगा, लेकिन विशेष रूप से माल, पहले चरण में”, व्यापक रूप से बताते हुए चुनौतियां "।

नया हवाई अड्डा

“नए हवाई अड्डे को चुनौतियों का सामना करना पड़ेगा, जैसे कि टैगस का तीसरा क्रॉसिंग, सभी सड़क और रेल कनेक्शन जिनकी गारंटी नए हवाई अड्डे के लिए होनी चाहिए, टैगस के दक्षिण में मेट्रो, टैगस के उत्तर में मेट्रो का विस्तार, पूर्वी एलआईओएस, पश्चिमी एलआईओएस...”, उन्होंने समझाया।

उन्होंने कहा, “कई हैं, बहुत सारी महत्वाकांक्षाएं हैं, लेकिन मैं कहूंगा कि संसद में सभी राजनीतिक ताकतों में बहुत आम सहमति है, जो अब खंडित हो रही है, एक नई वास्तुकला के साथ, लेकिन मुझे लगता है कि इन फैसलों को लेकर एक बड़ी सहमति है और यह भविष्य की गारंटी देने के लिए महत्वपूर्ण है”, उन्होंने घोषणा की।

पिंटो लूज ने दोहराया कि “ये प्राथमिकताएं हैं” और सरकार को “उन्हें पूरा करना है"।

10 मार्च को, सरकार ने “व्यापक राष्ट्रीय बहस और सार्वजनिक परामर्श” के बाद, मंत्रिपरिषद में, उच्च गति के कनेक्शन सहित पीएफएन को 'हरी बत्ती' देने वाले प्रस्ताव को मंजूरी दे दी।

इस डिप्लोमा में “ऐसे उपाय शामिल हैं जो हाई-स्पीड कनेक्शन पर अध्ययन तैयार करेंगे, जिसे हम स्पेन के साथ हालिया शिखर सम्मेलन में तलाशने के लिए सहमत हुए, चाहे वह उत्तर के माध्यम से कनेक्शन हो या अल्गार्वे के माध्यम से कनेक्शन”, और “अन्य रेल कनेक्शन जिनकी देश को लंबी अवधि में योजना और विकास करना चाहिए”, प्रेसीडेंसी मंत्री, लीटाओ अमारो ने संकेत दिया।

पुर्तगाल रेलवे शिखर सम्मेलन का उद्देश्य रेलवे के भविष्य के केंद्रीय मुद्दों — उच्च गति, नवाचार और कृत्रिम बुद्धिमत्ता, इंटरमोडैलिटी, स्थिरता और ईएसजी, आदि को संबोधित करना है — और इसमें 50 स्पीकर, 40 प्रदर्शनी स्टैंड और लगभग 500 पंजीकृत प्रतिभागी हैं।