ایک بیان میں، زیرو کا حوالہ گذشتہ دسمبر میں کی گئی حالیہ پیمائش ہے، جو “ایروڈروم کے قریب گھروں میں شور کی چوٹیوں کی نشاندہی کرتی ہے، جو “انتہائی اعلی سمجھی جانے والی اقدار پر اور آس پاس کی آبادی کی صحت عامہ میں سنگین خلل پڑتا ہے۔”

یہ ہوائی اڈا - ساؤ ڈومینگوس ڈی رانا کے پیرش میں، ٹائرس میں واقع ہے، جس میں تقریبا 60 ہزار باشندے ہیں - عام طور پر صبح 7 بجے سے آدھی رات کے درمیان چلتا ہے، جس میں پہلے ہی “ہوائی جہاز کی نقل و حرکت کی ایک اعلی تعداد”، خاص طور پر جی

کیسکیس ڈینی میکا میونسپل کمپنی کا حوالہ دیتے ہوئے، زیرو نے “گھنے آباد علاقوں پر فی گھنٹہ اوسط چار کم اڑنے والی پروازوں کی سالانہ اوسط اور دن کے مخصوص اوقات میں اس سے کہیں زیادہ” کو اجاگر کرتا ہے۔

2023 میں، اسی ماخذ کے مطابق، “تقریبا 47،000 ہوائی جہاز کی نقل و حرکت (لینڈنگ اور ٹیک آف) ریکارڈ کی گئی ہوگی”، جس میں 2022 کے مقابلے میں “خاص طور پر پریشان کن (...) ایئر ٹیکسی کی پروازوں میں 17 فیصد اضافہ"۔

ایروڈروم فلائنگ اسکولوں کو ایگزیکٹو ٹرانسپورٹ سے تبدیل کرنے پر تنقید کرتے ہوئے زیرو کا مشاہدہ کرتے ہوئے کہا، “ان میں سے بہت سی پروازیں جیٹ ہوائی جہاز میں ہیں، جو شور

زیرو حکومت کے ایگزیکٹو ہوائی اڈے کو ہمبرٹو ڈیلگادو ہوائی اڈے سے کاسکیس میونسپل ایئروڈ روم میں منتقل کرنے

ایک ہی وقت میں، ہمبرٹو ڈیلگادو ہوائی اڈے اور کاسکیس ایروڈروم کے مابین نجی جیٹ کی نقل و حرکت پہلے ہی “یورپ کا دوسرا سب سے زیادہ کاربن ڈائی آکسائڈ انتہائی مند راستہ” سمجھا

دریں اثنا، ک اسکیس سٹی کون سل نے اعلان کیا کہ وہ کاسکیس میونسپل ایروڈروم کی رعایت اور آپریشن کے لئے عوامی ٹینڈر کھولے گی، جس میں رن وے (جو فی الحال 1،400 میٹر لمبا ہے) کو توسیع کرنا شامل ہے۔

اس سلسلے میں، زیرو یاد دلاتا ہے کہ، موجودہ قانون سازی کے مطابق، ہوائی فیلڈ رن وے کی لمبائی میں 1,500 میٹر سے زیادہ توسیع کے لئے ایک انفرادی عمل کی ضرورت ہوتی ہے جس میں ماحولیاتی اثرات کی تشخیص اور رہائش کی صوتی موصلیت جیسے اقدامات کا اطلاق شامل ہوتا ہے۔

ایسوسی ایشن کے لئے، “لزبن نیا ہوائی اڈا کھولنے اور ہمبرٹو ڈیلگادو ائیرپورٹ بند ہونے کے لمحے سے ٹائرز میں ہوائی اڈے کے مسلسل آپریشن پر دوبارہ غور کرنا بھی ضروری ہے۔”