根据卢萨提供的数据，铁路公司在 2024 年共收到 4657 份 "综合交通服务 "申请，比上一年增加了 27%。

这项服务的对象是 "有特殊需求的乘客"，即 "有永久或暂时限制的人，如运动、感官或智力限制的人，或老年人或身体有缺陷的人，将婴儿放在膝上或婴儿车中旅行的人，以及孕妇"，所有列车和所有车站都提供这项服务。

对于使用轮椅或代步车的乘客，仅限于在车站和专为其改造的列车上使用，并且 "必须事先预订"，至少提前 6 小时预订，对于发车时间在晚上 10 点至上午 11 点 59 分之间的列车，预订时间最长不超过发车前一天的晚上 8 点。

根据提供的数据，2024 年，无障碍车站的数量将从 139 个增加到 216 个。

CP公司保证，"今后将继续努力减少和消除这种预订需求"，并补充说，公司一直在努力 "确保有特殊需求的客户能够获得越来越多的无障碍旅行"。

为实现这一目标，UTE 2240 系列区域电动列车（共 55 辆）去年完成了升降平台的安装工作，"这一改装为列车运行线路上的区域服务乘客提供了无障碍通道"，他提到，这些列车上有 "无障碍厕所、足够的轮椅活动空间以及乘客视听信息系统"。

同时，公司还为卡斯卡伊斯线的列车购置了便携式坡道，"增加了无障碍车站的数量"。

里斯本和波尔图的城市列车对轮椅使用者无障碍，乘客可通过可承受 300 公斤重量的坡道上车。

科英布拉-菲盖拉-达福兹（Coimbra-Figueira da Foz）、科英布拉-阿韦罗-波尔图（Coimbra-Aveiro-Porto）、恩特龙卡门托-科英布拉（Entroncamento-Coimbra）、里斯本-科维良-瓜尔达（Lisbon-Covilhã-Guarda）和里斯本-托马（Lisbon-Tomar）线路上也有经过改装的厕所，轮椅使用者可使用可承重达 350 公斤的电梯。

在 Alfa Pendular 和 Intercidades 线路上，为行动不便者提供的车位很少。

Alfa Pendular列车在每列火车上都有两个轮椅座位，通过一个最大承重300公斤的电梯运送轮椅使用者，列车上还有一个经过改装的卫生间。

Intercidades 只允许使用手动轮椅运送乘客，只要轮椅可以折叠，并使用车站的便携式电梯进出。

"由于座位限制，上车后必须转到列车轮椅上，然后再转到座位上。乘客的轮椅将在旅途中封闭存放"，CP 解释道，并强调正在计划对 Intercidades 车厢进行 "现代化改造"，其中包括安装轮椅专用电梯和适合行动不便者使用的厕所。