"Siitä hetkestä lähtien, kun tuomioistuin tekee tämän päätöksen (...), meidän on sallittava näiden toimenpiteiden ulottaminen koskemaan kaikkia toimijoita. Kukaan ei ymmärtäisi, jos vähemmän onnekkaat toimijat tai toimijat, jotka eivät toimineet kaupungintaloa vastaan, jäisivät näiden toimenpiteiden ulkopuolelle", Rui Moreira totesi.

Kyseessä on 1. lokakuuta 2024 alkanut kokeiluhanke, jolla rajoitetaan matkailuajoneuvojen liikennettä Porton keskustassa.

Ainoastaan turistijuna ja kaksikerroksinen hop-on, hop-off -bussi saisivat liikennöidä määrätyllä alueella keskustassa kunnan luvalla.

Tuk-tukien ja satunnaisten turistibussien liikennöinti kiellettiin.

Porto TAF hyväksyi kuitenkin 12 matkanjärjestäjän kunnalle esittämän varotoimenpiteen, koska se oli päättänyt rajoitusten keskeyttämisestä historiallisessa keskustassa näiden yritysten osalta.

Rui Moreira kertoi toimittajille, että tämä oli "ensimmäinen kunnalle epäsuotuisa päätös".

"Emme odottaneet tällaista lopputulosta, varsinkaan koska päätös on ollut vastakkainen", hän huomautti ja lisäsi, että kunta aikoo valittaa, vaikka valituksella ei olisikaan lykkäävää vaikutusta.

"Huolimatta siitä, että päätöksen vaikutukset rajoittuvat 12 kantajayritykseen, ymmärrämme, että tämä ei voi merkitä monopolin myöntämistä Porton kaupungissa", hän huomautti ja sanoi, että "muihin toimenpiteisiin" ryhdytään.

Vaikka uusia toimenpiteitä ei ole vielä suunniteltu, pormestari mainitsi mahdollisina esimerkkeinä liikennöinnin rajoittamisen tietyillä kaduilla, pääsyn rajoittamisen tiettyinä viikonpäivinä tai kellonaikoina sekä pysäköintipaikkojen ja matkustajien maihinnousu- ja poistumispaikkojen määrittämisen.

"Meidän on aloitettava tyhjästä, meidän on tehtävä 'nollaus'. Uudelleenkäynnistyksen myötä meidän on nyt kuunneltava kunnallisia yksiköitä ja kunnallista poliisia ja mietittävä, miten voimme toteuttaa muita toimenpiteitä, jotka jotenkin lieventävät tätä ongelmaa", hän lisäsi.

Pilottihankkeesta Rui Moreira totesi, että se mahdollisti "liikenteen rauhoittumisen", ja pahoitteli, että tuomioistuimen päätös lietsoo "kaaosta".

TAF-päätöksessä tuomari toteaa, että ei ole mahdollista "päätellä, että yleiseen etuun kohdistuu sellaista ylivoimaista vahinkoa, joka edellyttää toimenpiteen hylkäämistä".

12 yritystä haki kunnalta varotoimenpidettä, jotta viiden turistiradan liikennöintiluvan myöntämistä koskevan tarjouskilpailun voimaantulo keskeytettäisiin ja turistikulkuneuvojen vapaa liikkuvuus rajoitusalueella taattaisiin.

Kilpailu viiden toimiluvan myöntämiseksi turistiradalle keskeytetään myös, lisäsi Moreira.

Tänään Lusalle antamissaan lausunnoissa WildBloom-yhtiön johtaja, joka on yksi niistä 12 toimijasta, joilla on enintään yhdeksänpaikkaisia ajoneuvoja, jotka nostivat kanteen, totesi, että tällä päätöksellä tuomioistuin "päättää" yritysten hyväksi.

"Olemme edelleen käytettävissä ratkaisun löytämiseksi, koska tiedämme, että liikenneongelmia on, mutta mielestäni anteeksipyyntö [kaupungintalolta] ei olisi huono ajatus", hän lisäsi.

Lusalle lähetettyjen Porton kaupunginvaltuuston tietojen mukaan pilottihankkeen aikana 19. syyskuuta ja 19. marraskuuta välisenä aikana annettiin 88 liikennesakkoa, kuusi ajoneuvoa poistettiin, kaksi estettiin ja kaksi takavarikoitiin.

Kyseessä oli 48 rikkomusta, jotka koskivat alle yhdeksänpaikkaisia turistien viihdeajoneuvoja, neljä turistijunia, 20 satunnaisia raskaita henkilöautoja, 12 satunnaisia kevyitä henkilöautoja ja neljä muita ajoneuvoja.