“Mahkemenin bu kararı verdiği andan itibaren (...) bu önlemlerin tüm operatörlere genişletilmesine izin vermeliyiz. Daha az şanslı olan veya belediye binasına karşı hareket etmeyen operatörlerin bu önlemlerin dışında bırakılıp bırakılmadığını kimse anlayamaz” dedi Rui Moreira

.

Söz konusu olan, 1 Ekim 2024'te başlayan ve Porto merkezindeki turist araçlarının dolaşımını sınırlayan turist araç trafiğini kısıtlamaya yönelik pilot proje.

Belediye izinleri kapsamında sadece bir turist treni ve çift katlı bir hop-on, hop-off otobüsünün merkezde belirlenmiş bir alanda çalışmasına izin verilecek.

“Tuk-tuks” ve ara sıra turist otobüslerinin çalışması yasaklandı.

Ancak Porto TAF, 12 tur operatörünün belediyeye karşı getirdiği ihtiyati tedbiri kabul etti ve bu şirketler için tarihi merkezde kısıtlamaların askıya alınmasını belirledi.

Rui Moreira gazetecilere bunun “belediye için ilk olumsuz karar “olduğunu söyledi.

“Özellikle karar aykırı olduğu için bu sonucu beklemiyorduk” dedi ve itirazın askıya alma etkisi olmasa bile belediyenin itiraz edeceğini de sözlerine ekledi.

“Kararın etkilerinin 12 davacı şirketle sınırlı olmasına rağmen, bunun Porto şehrinde herhangi bir tekelin atfedilmesi anlamına gelemeyeceğini anlıyoruz” dedi ve “başka önlemler” alınacağını söyledi.

Yeni önlemler tasarlanmamış olsa da belediye başkanı, belirli sokaklarda dolaşımı kısıtlayan, haftanın belirli günlerinde veya saatlerinde erişimi koşullandırma ve park ve yolcu binme/iniş yerlerinin belirlenmesi olası örnekler verdi.

“Sıfırdan başlamalıyız, bir 'sıfırlama' yapmalıyız. Bir 'sıfırlama' yaparak, şimdi belediye departmanlarını, Belediye Polisini dinlememiz ve bu sorunu bir şekilde hafifleten diğer önlemleri nasıl uygulayabileceğimizi düşünmemiz gerekiyor” diye ekledi.

Pilot projeyle ilgili olarak, Rui Moreira bunun “trafiğin sakinleşmesine” izin verdiğini belirtti ve mahkemenin kararının “kaosu” kışkırttığı için pişmanlık duyduğunu belirtti.

TAF kararında hakim, “tedbirin reddedilmesini ima eden kamu yararına büyük bir zarar olduğu sonucuna varmanın” mümkün olmadığını belirtiyor.

12 şirket, turist devreleri için beş işletme ruhsatının verilmesi için ihale sürecinin etkinliğini askıya almak ve kısıtlı bölgede turist araçlarının serbest dolaşımını garanti etmek için belediyeye karşı ihtiyati tedbir başvurusunda bulundu.

Moreira, turist devrelerini işletmek için beş lisans verilmesi yarışmasının da askıya alındığını da sözlerine ekledi.

Bugün Lusa'ya yaptığı açıklamada, dava açan dokuz koltuğa kadar araçlara sahip 12 operatörden biri olan WildBloom'un müdürü, bu kararla mahkemenin şirketlerin “lehine karar verdiğini” belirtti.

“Bir çözüm bulmak için hazırız çünkü trafik sorunları olduğunu biliyoruz, ancak bence [belediye binasından] bir özür kötü bir fikir olmayacak” diye ekledi.

Porto Kent Kon seyi'nden Lausa'ya gönderilen verilere göre, pilot proje sırasında 19 Eylül - 19 Kasım tarihleri arasında 88 trafik cezası verildi, altı araç kaldırıldı, ikisi bloke edildi ve ikisi ele geçirildi.

Söz konusu, dokuz koltuktan az kapasiteli turist eğlence araçları için 48, turist trenleri için dördü, ara sıra ağır binek araçlar için 20, ara sıra hafif binek araçlar için 12 ve diğerleri için dört ihlal vardı.