ایس پی اے سی نے نوٹ کیا کہ آپریشنل امور ستمبر 2024 سے برقرار رہے ہیں، جو براہ راست حفاظت کو متاثر کرتے ہیں، عوامی وسائل ضائع کرتے ہیں، اور ملازمین اور مسافروں دونوں کے اعتماد کو کم کرتے ہیں۔ اہم خدشات میں عملے (اے سی ایم آئی) کے ساتھ ہوائی جہاز کو کثرت سے لیز پر دینا اور ضروری تکنیکی اور لاجسٹک انفراسٹرکچر کی کمی کے باوجود پونٹا ڈیلگڈا میں مرکزی مرکز برقرار رکھنے پر مسلسل اصرار ہے۔

یونین نے عملے کی ناقص منصوبہ بندی، ہوائی اڈوں کی غلط انتظام اور اے سی ایم آئی آپریشنز پر بڑھتی ہوئی انحصار پر تنقید کی، اسے پرانی اور ناموثر انتظامی طریقوں کی علامت قرار دیا۔ ایس پی اے سی نے ان تنقیدوں کے جواب میں روئی کوٹینہو کی سربراہی میں موجودہ بورڈ کی خاموشی کی بھی مذمت کی اور ایئر لائن کے 2024 کے غیر انکشاف مالی نتائج پر تشویش کا اظہار کیا، جس کا کہنا ہے کہ کمپنی کی مالی صحت پر شک پڑتا ہے۔

ایس پی اے سی آزورین حکومت سے نیوٹور/ایم ایس ایوی ایشن کنسورشیم کی تکنیکی، مالی اور مزدوری کی اسناد کی تصدیق کرنے کا مطالبہ کر رہا ہے۔ اس نے انتظامیہ کے طریقوں پر بھی تنقید کی گئی جیسے پائلٹوں کو آرام کے دنوں میں کام کرنے کے لئے بار بار طلب کرنا، غیر منصفانہ کام کی تقسیم، کیریئر کی ترقی میں شفافیت کا فقدان، اور قیادت اور تکنیکی کرداروں میں تقرری میں حمایت

پالی ایئر لائ@@

ن کی تنظیم نو کی حمایت کے لئے یور پی کمی شن کی 453.25 ملین ڈالر کے پرتگالی ریاستی امداد پیکیج کی منظوری کے بعد، ایزورس ایئر لائنز کی نجی کاری کے بارے میں م ذ اکرات جاری ہیں، جس میں کنٹرولنگ 51٪ حصص فروخت بھی شامل ہے۔